Puerto Real – Enzyklopädie

Gemeinde in Andalusien, Spanien

Puerto Real ( spanische Aussprache: [ˈpweɾto reˈal]) ist eine Hafenstadt in Andalusien in der Provinz Cádiz. Ab 2010 hatte es eine Bevölkerung von 40.667.

Die Stadt liegt am nördlichen Ufer des Innenlappens der Bucht von Cádiz, an der Stelle der antiken römischen Siedlung Portus Gaditanus. Es ist eine alte Handelsstation und wahrscheinlich die älteste Siedlung in der Bucht von Cádiz. Es verdankt seinen modernen Namen der Tatsache, dass es 1488 von Ferdinand II. Von Aragon und Isabella I. von Kastilien wieder aufgebaut wurde. In Puerto Real gibt es öffentliche Plätze und breite Straßen. Es gibt auch ein Rathausgebäude und eine Kirche aus dem 16. Jahrhundert, die in verschiedenen Stilrichtungen (Gotik, Renaissance, Barock) erbaut wurde.

Geografie Bearbeiten

Die Stadt Puerto Real hat zwei separate Zonen mit zwei separaten Zeichen, eine maritime Zone und ein Hinterland Zone. Das Zentrum von Puerto Real liegt vollständig in der Meereszone und blickt auf die Bucht von Cadiz und den Atlantik. Die Inlandzone, das sogenannte Hinterland, ist flächenmäßig viel größer, aber weitaus weniger besiedelt.

Puerto Real grenzt im Südwesten an die Städte San Fernando, im Süden an Chiclana de la Frontera, im Südosten an Medina Sidonia, im Norden und Nordosten an Jerez de la Frontera und im Nordwesten an El Puerto de Santa Maria .

Ein großer Teil der Peripherie von Puerto Real liegt im Naturschutzgebiet der Bucht von Cádiz, einem Gebiet, das für seine Salzwiesen bekannt ist. Das Schilf der Sümpfe ist der Rohstoff für das Weben von Matten, die die Wände von Käfigen in Fischzuchtbetrieben bilden (Fischzucht). Diese Feuchtgebiete, die aus Lagunen und Salzwiesen bestehen, begrüßen im Frühjahr und Herbst riesige Schwärme von Zugvögeln auf dem Weg zu ihren neuen saisonalen Häusern. Am Stadtrand von Puerto Real gibt es mehrere bemerkenswerte Kiefernwälder, darunter Las Canteras (der Wald der Steinbrüche) und La Algaida (Stutenwiesenwald). Aufgrund seiner Wälder und Flussmündungssümpfe wird Puerto Real manchmal als "grüne Lunge" der Bucht von Cádiz bezeichnet.

Der Fluss San Pedro, ein Arm des Flusses Guadalete, fließt am nordwestlichen Rand der Stadt entlang und trennt Puerto Real vom benachbarten El Puerto de Santa Maria. Puerto Real ist durch die José León de Carranza-Brücke, benannt nach einem ehemaligen Bürgermeister von Cádiz, mit Cádiz verbunden. Ab 2007 war eine zweite Brücke geplant.

Andere Aspekte der Geographie von Puerto Real sind die kilometerlangen Schluchten, Schluchten und künstlich angelegten Fußwege, die die Gemeinde durchqueren. Darunter befindet sich ein langer grüner Korridor, der ein Ende des Two Bays Trail darstellt, der die beiden großen Buchten der Provinz Cádiz, die Bucht von Cádiz und die Bucht von Algeciras verbindet.

Es gibt auch zwei Bevölkerungskonzentrationen innerhalb der Gemeindegrenzen von Puerto Real, die nicht an den zentralen Teil der Stadt angrenzen; Sie werden der Bezirk Jarana und der Bezirk San Pedro (Fluss) genannt.

Geschichte [ Bearbeiten

Obwohl die Stadt 1483 von den katholischen Königen gegründet wurde, beginnt die eigentliche Geschichte von Puerto Real in der vorrömischen Antike. Es gibt Überreste von prähistorischen und römischen Siedlungen in Puerto Real, die bezeugen, dass das Land, auf dem sich die moderne Stadt befindet, seit langer Zeit bewohnt ist. In Puerto Real befindet sich die antike römische Siedlung Portus Gaditanus, was "Der Hafen von Gades", der maritime Anhang der römischen Kolonie Gades (Cádiz), am schmalen Ende der Bucht bedeutet.

Die spanischen Monarchen beschlossen, an dieser Stelle eine neue "königliche" Hafenstadt zu errichten, weil sie sich persönlich an dem lukrativen Handel beteiligen wollten, der sich mit Nordafrika entwickelt hatte. Alle anderen Häfen im Westen Andalusiens (Cádiz, Huelva und in geringerem Maße Sevilla) waren bereits von mächtigen Adligen beherrscht. Seit seiner Gründung war der Wohlstand von Puerto Real eng mit dem Vermögen dieser anderen spanischen Häfen verbunden, insbesondere Cádiz, das durch den Handel mit Amerika schnell reich wurde.

1820 kam es in Spanien zu einem populären liberalen Aufstand, angeführt vom Konstitutionalisten und Patrioten Rafael del Riego y Nunez (1785–1823), der die 1812 proklamierte liberale Verfassung wiederherstellen wollte. Dieser Aufstand führte auf die Inhaftierung von König Ferdinand VII. in Cádiz und die Einberufung der liberalen Cortes in dieser Stadt. Auf einer internationalen Konferenz monarchistischer Mächte im Oktober 1822 trat der Kongress von Verona an die Spitze Frankreichs, um Ferdinands Freilassung zu sichern und den Absolutismus in Spanien wiederherzustellen. Die einfallende französische Armee, bekannt als die hunderttausend Kinder von St. Louis (Frankreichs Schutzpatron), eroberte Madrid und belagerte Cádiz am 7. April 1823 von Positionen in Puerto Real und in der Nähe von San Fernando. Anfänglich konnten französische Artilleriesperren den Fall der Stadt nicht herbeiführen. Riegos Streitkräfte hielten das strategische Fort San Luis auf der Insel Trocadero am äußersten Südende der Bucht von Cádiz zwischen Cádiz und Puerto Real. Als die Verteidiger der Festung am 31. August 1823 einem französischen Angriff zum Opfer fielen, war Trocadero verloren und damit praktisch die liberale Sache. Die verbliebenen Verteidiger von Cádiz, die von ihrem Verlust in der Schlacht von Trocadero und der Verzweiflung über die Möglichkeit der Verstärkung betroffen waren, klagten um Frieden. Sie haben eine Vereinbarung getroffen, die zur Freilassung und Wiedereinstellung von Ferdinand VII führte. Im Gegenzug versprachen die Liberalen ihren Kämpfern und den Angehörigen der Dissidenten Cortes eine Amnestie; Die Agenten des Königs stimmten auch der Errichtung einer konstitutionellen Monarchie zu, in der die Grundsätze der Verfassung von 1812 eingehalten werden sollten.

Während der Belagerung von Cádiz gelang es den Franzosen, einen großen Teil von Puerto Real einschließlich seiner Wasserversorgungs- und Abwassersysteme zu zerstören. Vielleicht lag es an diesen Ereignissen, dass Puerto Real während des gesamten 19. Jahrhunderts regelmäßig von Epidemien heimgesucht wurde.

Eine weitere Erinnerung an die Zeit der französischen Invasion in Puerto Real ist der Cortadura-Kanal, der den Durchgang über die Basis der Halbinsel Cádiz ermöglicht. Der Kanal ist keine natürliche Wasserstraße. Es wurde von den Spaniern gebaut, um zu verhindern, dass sich die französische Artillerie den Stadtmauern nähert.

Ende des 19. Jahrhunderts erlebte Puerto Real dank der Schaffung moderner Werften durch Antonio López einen industriellen Aufschwung. Neue technologische Fortschritte und die neuen Industrien haben das Erscheinungsbild von Puerto Real drastisch verändert. Um Platz für die neuen Werften und Lagerhallen zu schaffen, wurde das Arbeiterviertel Matagorda eingeebnet, aber es entstanden neue Viertel wie die Stadtteile San Pedro und Marquesado.

Wirtschaft [ bearbeiten ]

Puerto Real ist eine Stadt mit einer Wirtschaft, die fast ausschließlich auf Industrie basiert.

Schiffbau und Schiffsreparaturen

Der Schiffbau, jahrhundertelang das Rückgrat der lokalen Wirtschaft, hat in den letzten 10 bis 15 Jahren aufgrund von schwerwiegende wirtschaftliche Rückschläge erlitten Konkurrenz durch andere Schiffbauer, vor allem in Südostasien. Die Werftindustrie in Spanien und den meisten europäischen Ländern konnte aufgrund einer Reihe von Faktoren, darunter Skaleneffekte und effizientere Produktionsmethoden, nicht mit ihren asiatischen Pendants mithalten.

Flugzeugbau

Im Gegensatz zur rückläufigen Schiffbauindustrie geht es der Flugzeugbauindustrie gut. Airbus betreibt in Puerto Real ein Werk, das für den Bau der Heckstabilisator-Baugruppe, des Seitenruders und der Bauchverkleidung des Airbus A380 verantwortlich ist. Das Werk in Puerto Real ist auch an der Herstellung der seitlichen Schublade des A320-Flugzeugs und der Ruderbaugruppen für den A330 und den A340 beteiligt.

Autoteile [ Bearbeiten

In Puerto Real befand sich ein Delphi-Autoteilewerk von General Motors. Die Anlage wurde 2007 geschlossen.

Großbau

Lokale Unternehmen sind an Offshore-Baggern beteiligt. Außerdem hat ein Puerto Real-Konzern eine der größten Offshore-Erdgasbohrplattformen der Welt gebaut.

Andere Industrien [ Bearbeiten

Viele kleine und mittlere Unternehmen liefern Dienstleistungen und Handarbeit für die anderen Industrieunternehmen in der Region. Die Krise im Schiffbau hat sich nachteilig auf diese zweitrangigen Unternehmen ausgewirkt.

Wirtschaftlicher Wandel [

Airbus-Flugzeugteile-Fabrik.

Durch den Rückgang des Schiffbaus hat Puerto Real bereits einen wichtigen Teil seiner industriellen Basis und der Industrie verloren Die Wirtschaft der gesamten Bucht von Cádiz hat gelitten. Dies hat zu einer dramatischen Verschiebung des regionalen Wirtschaftsmodells weg von der Abhängigkeit von der Schwerindustrie hin zu einer Betonung des Tourismus geführt. Puerto Real, eine auf dem Weg der Veralterung stehende Industriegemeinde, ist jedoch nicht so gut positioniert, um mit Sonnenschein und Strandsand zu handeln wie einige seiner Nachbarn. Der Übergang zu einer Tourismuswirtschaft hat sich als langsam und schmerzhaft erwiesen.
Puerto Real hat nach wie vor eine hohe Geburtenrate, und das Alter der Durchschnittsbürger sinkt weiter. Junge Menschen, denen es an Arbeitsplätzen mangelt, sind gezwungen, anderswo in Spanien Arbeit zu suchen oder das Land sogar ganz zu verlassen.

Ohne schöne Strände hat Puerto Real seine Aufmerksamkeit ins Landesinnere gelenkt. Aus diesem Grund konzentrieren sich die Bemühungen der Stadt zur Förderung des Tourismus hauptsächlich auf Aktivitäten des "ländlichen Tourismus" wie Golf, Reiten, Spazierengehen, Wandern, Radfahren und Besichtigen der Natur. Die ländliche Umgebung hat sich zu einem wichtigen Wirtschaftsfaktor entwickelt, und jetzt baut Puerto Real Wanderwege und Golfplätze anstelle von Hochseetankern. In anderen Gemeinden der Bucht von Cádiz wie San Fernando, El Puerto de Santa Maria und Cádiz ist die Situation ähnlich.

Politik

Seit dem Übergang von der Diktatur unter Francisco Franco zur Demokratie und einer konstitutionellen Regierungsform der Monarchie (1975-1980) ist Puerto Real geblieben die Linke des politischen Spektrums. Linke Parteien, manchmal in Koalition mit Zentristen, haben die lokalen und Provinzorgane der Demokratie dominiert.

Die anarcho-syndikalistische Union C.N.T. hat geholfen, Massenversammlungen nach einem Streit zwischen Werftarbeitern und ihren Chefs zu schaffen. Seitdem konzentrierten sich die Versammlungen auf Themen wie Gesundheit, Steuern, wirtschaftliche Fragen, Umwelt und Erhaltung der Kultur. [2] Diese Methode wurde als Methode zur Organisation anarchistischer Gemeinschaften gepriesen. [3]

Hauptsehenswürdigkeiten bearbeiten ]

  • Campus von Puerto Real (Universität von Cádiz)
  • Naturpark der Steinbrüche: der einzige Ort in Europa, an dem Chamäleons zu finden sind
  • Lugares und die Legenden von Puerto Real [19659053] Wald der Steinbrüche
  • La Algaida
  • Die Hafenwanderung mit dem „letzten Nagel des Kais“
  • Der Trocadero (eine alte Militärsiedlung aus dem 18. Jahrhundert, die dem Pariser Platz seinen Namen gibt) eine Schlacht, die die Franzosen während der napoleonischen Invasion in Spanien gewonnen haben.
  • Die einzigartige Landschaft des Flusses San Pedro, umgeben von Pinienwäldern.
  • St. Sebastian-Kirche (16.-18. Jahrhundert, Gotik, Renaissance, Barock).
  • Sieg Kirche (17. Jahrhundert, Barock ue).
  • Saint Joseph Church (18. Jahrhundert, neoklassisch).
  • Municipal Market (18. Jahrhundert).

Culture edit

Das soziale Leben der Stadt basiert auf Nachbarschaftsverbänden, religiösen Organisationen und anderen sozialen Vereinen. Der jährliche Karneval vor der Fastenzeit ist ein ganzjähriges Ereignis.

  • Juan Antonio Campuzano Hoyos, Schriftsteller, Kapitän der Artillerie, Alcalde de la Real Villa und Vizepräsident der Diputación de Cádiz.
  • Eduardo Alvarez Alfaro, Musiker, Letrista, Komponist
  • Pedro Alvarez Hidalgo, Komponist und Musiker 19659053] Francisco Corral Boat, Politiker
  • Juan Jose Bottaro und Palmer, Bildhauer
  • Canalejas von Puerto Real, Flamenco-Sänger
  • Daily, Comparsista-Interpret
  • Francisco Fernández Rodríguez, "Gallego", Fußballspieler
  • José Gámez Boundary, Priester und Schriftsteller
  • Juan García, „Mondeño“, Stierkämpfer
  • Ernesto Lopez, „Claudius Frollo“, Schriftsteller
  • Pedro de Matheu Montalvo, Maler
  • Antonio Muro, Historiker („Vater“) der lokalen Geschichte; Adoptivsohn der Stadt)
  • José Belizón Tocino, Maler.
  • Diego Vargas, "der Fillo", Flamenco-Sänger.
  • José Antonio Chanivet, Künstler Maler.
  • Pepin De La Fuente, Maler.

Siehe auch [ bearbeiten ]

Externe Links [ bearbeiten

Hinweise bearbeiten