December 2017 – Enzyklopadie

Röthenbach bei Herzogenbuchsee – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Ehemalige Gemeinde der Schweiz in Bern

Röthenbach bei Herzogenbuchsee ist eine politische Gemeinde im Bezirk Wangen des Kantons Bern in der Schweiz.

Am 1. Januar 2009 wurden die Gemeinden Wanzwil und Röthenbach bei Herzogenbuchsee Teil der Gemeinde Heimenhausen. ^[1]

Geografie

Herzogenbuchsee hatte eine Fläche von 2,1 km². 58% dieser Fläche werden landwirtschaftlich genutzt, 31,2% sind bewaldet. Der Rest des Landes ist zu 10,2% besiedelt (Gebäude oder Straßen) und der Rest (0,5%) ist nicht produktiv (Flüsse, Gletscher oder Berge). ^[2]

Demografie ]

Vor dem Zusammenschluss hatte Röthenbach bei Herzogenbuchsee 338 Einwohner (Stand 2007 ^[update]), davon 1,2% Ausländer. In den letzten 10 Jahren ist die Bevölkerung um -1,7% zurückgegangen. Der größte Teil der Bevölkerung (ab 2000 ^[update]) spricht Deutsch (98,7%), wobei Französisch an zweiter Stelle (0,6%) und Italienisch an dritter Stelle (0,3%) liegt.

Bei den Wahlen 2007 war die beliebteste Partei die SVP, die 49,1% der Stimmen erhielt. Die nächsten drei beliebtesten Parteien waren die SPS (15,2%), die FDP (14,6%) und die CSP (9,4%).

Die Altersverteilung der Bevölkerung (Stand 2000 ^[update]) beträgt bei Kindern und Jugendlichen (0–19 Jahre) 23,8%, bei Erwachsenen (20–64 Jahre) 61,1% und Senioren (über 64 Jahre) machen 15% aus. Die gesamte Schweizer Bevölkerung ist in der Regel gut ausgebildet. In Röthenbach bei Herzogenbuchsee haben 75,8% der Bevölkerung (zwischen 25 und 64 Jahren) entweder eine nicht verpflichtende Sekundarstufe II oder eine zusätzliche Hochschulausbildung (entweder an der Universität oder an einer Fachhochschule) abgeschlossen.

Röthenbach bei Herzogenbuchsee hat eine Arbeitslosenquote von 1,03%. Ab 2005 ^[update] waren im primären Wirtschaftssektor 25 Personen beschäftigt, und in diesem Sektor waren etwa 10 Unternehmen tätig. 18 Personen sind im sekundären Sektor beschäftigt und es gibt 4 Unternehmen in diesem Sektor. 30 Personen sind im tertiären Sektor beschäftigt, davon 11 in diesem Sektor. ^[2]

Referenzen Bearbeiten

Kanonenkugel (Begriffsklärung) – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Nachschlagen von Kanonenkugel in Wiktionary, dem freien Wörterbuch.

Eine Kanonenkugel ist Munition mit Rundschuss für eine Kanone.

Kanonenkugel oder Kanonenkugel kann sich auch beziehen auf:

Biologie

Film und Fernsehen

Cannonball (Album), von Pat Green [19659011] "Cannonball" (Duane Eddy Song), 1958
Cannonball !!! ein Album von Bluebird (2012)
"Cannonball" (The Breeders Song), 1993
"Cannonball "(Supertramp-Lied), 1985
" Cannonball "(Damien Rice-Lied), gedeckt von Little Mix
" Cannonball "(Lea Michele-Lied)
" Cannonball "(Showtek und Justin Prime-Lied), 2013 [19659011] "Cannonball" (Skylar Grey-Lied), 2015
"Cannonball", ein Lied von Five Iron Frenzy aus ihrem Album von 2004 The End Is Near
"Cannonball", ein Lied von Dog Eat Dog
"Cannon Ball", ein Lied von Colin Munroe mit Drake
"Cannonball", ein Lied von Brandi Carlile
Eine Hommage an Cannonball ein Jazzalbum von Bud Powell und Don Byas (1979)

Menschen und Charaktere

Der Cannon Ball, ein Zug der Boston & Maine Railroad von Boston nach Plymouth, NH
Der Cannonball, ein Passagier aus Illinois Central Zugrouten zwischen Chicago und New Orleans, in der Neuzeit als Stadt New Orleans
Der Cannonball bezeichnet, ein Zug, der von der Long Island Rail Road entlang des Montauk Branch betrieben wird [19659011] Der Cannonball ein Nahverkehrszug zwischen Milwaukee und Watertown, WI, betrieben von der Milwaukee Road
Der Cannon Ball ein Zug der Norfolk & Western Railway mit der Pennsylvania Railroad, Richmond, Fredericksburg und Potomac Railroad und die Atlantic Coast Line Railroad von New York nach Norfolk, VA

Andere Verwendungen Bearbeiten

Cannonball (Tauchen), a Tauchmanöver
Cannonball (Rakete), ursprünglich als Anti- Schiffsrakete, später als Panzerabwehrrakete entwickelt
Cannonball (Roman), ein Roman von Joseph McElroy
Cannonball Musical Instruments, ein Musikinstrumentenhersteller aus Salt Lake City
Cannon Ball Achterbahn, eine hölzerne Achterbahn am Lake Winnepesaukah, Georgia / Tennessee Grenze
Newtons Kanonenkugel, ein Gedankenexperiment von Isaac Newton
Kanonenkugelproblem, ein mathematisches Problem
Cannon Ball Route, eine frühe Autoroute zwischen Kansas City und Chicago
Operation Cannonball, eine Operation der Central Intelligence Agency

Siehe auch Bearbeiten

Schottische Straßenbahn- und Transportgesellschaft

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Die Scottish Tramway and Transport Society wurde am 27. Juni 1951 gegründet. Bis 1983 war sie als Scottish Tramway Museum Society bekannt. Die Gesellschaft wurde ursprünglich von Straßenbahnenthusiasten gegründet, die hauptsächlich in der Region Glasgow lebten, um einen einstöckigen Straßenbahnwagen vom Typ "Zimmer und Küche" (der heute im Riverside Museum der Stadt aufbewahrt wird) zu erhalten. Die Gesellschaft war bei dem Versuch, eine Straßenbahn in Aberdeen zu erhalten, weniger erfolgreich. Die Straßenbahn 73 war Aberdeens letzte Doppelstock-Straßenbahn mit einem offenen Balkon im Obergeschoss. es wurde zwei Jahre gelagert, bis der Mangel an Ressourcen 1956 zu seiner Verschrottung führte.

Die Schließung von Schottlands letzter Straßenbahn (Glasgow im Jahr 1962) führte dazu, dass die Gesellschaft mehrere Straßenbahnwagen erhielt, von denen einige im National Tramway Museum in Crich bei Matlock, Derbyshire, in Betrieb waren. Im Jahr 1963 veröffentlichte die Gesellschaft die erste Ausgabe ihrer Zeitschrift "Scottish Tramlines", die später in "Scottish Transport" umbenannt wurde und alle Aspekte des öffentlichen Verkehrs in Schottland einschließlich der Erhaltung der Straßenbahn abdeckte. Die Gesellschaft hat auch viele andere Bücher veröffentlicht, die für Verkehrsbegeisterte von Interesse sind und von denen der größte Teil für das National Tramway Museum zur Instandhaltung der Flotte historischer schottischer Straßenbahnwagen gespendet wurde.

In den 1980er Jahren setzte sich die Gesellschaft für die Einführung moderner Straßenbahnsysteme in Schottland ein. Seit 2008 wird in Edinburgh am Bau einer neuen Straßenbahnlinie gearbeitet, die nach erheblichen Verzögerungen und vertraglichen Auseinandersetzungen am 31. Mai 2014 eröffnet wurde. Mit der Fertigstellung dieses Projekts wird eines der wichtigsten Ziele der Society erreicht.

Siehe auch Bearbeiten

Ehemalige große städtische Straßenbahnen in Schottland:

Museen:

Andere Links:

Verweise Bearbeiten ]

Scottish Transport Magazin (Ausgabe 2001, Nr. 53), herausgegeben von STTS, Glasgow, ISSN 0048-9808

Externe Links [ Bearbeiten ]

AN / USQ-17 – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Der in Sperry Rand-Dokumenten als Univac M-460 bezeichnete Computer AN / USQ-17 oder Naval Tactical Data System (NTDS) war Seymour Crays letzter Entwurf für UNIVAC ^[1] UNIVAC veröffentlichte später eine kommerzielle Version, UNIVAC 490, und dieses System wurde später als 494 auf eine Multiprozessorkonfiguration aktualisiert.

Die Maschine hatte die Größe und Form eines Kühlschranks mit einer Höhe von etwa 1,20 m und einem Klappdeckel für den Zugang. Kurz nach der Fertigstellung des Prototyp-Designs verließ Cray die Control Data Corporation. Als die Navy Sperry Rand einen Auftrag über 50 Millionen US-Dollar für den Bau des AN / USQ-17 erteilte, entwickelten die Univac-Ingenieure die gesamte Maschine mit Siliziumtransistoren neu (wobei der Befehlssatz beibehalten wurde, sodass die für die ursprüngliche Maschine entwickelten Programme weiterhin auf der neuen Maschine ausgeführt werden konnten one). ^[2]

Im Rahmen der Neugestaltung wurde beschlossen, den Zugang zu verbessern, und die zweite Version sollte aufrecht stehen, wie ein altmodischer zweitüriger Kühlschrank, der etwa zwei Meter hoch ist (ungefähr 1,80 m). Dieses neue Design wurde als AN / USQ-20 bezeichnet.

Anweisungen wurden als 30-Bit-Wörter im folgenden Format dargestellt:

   f 6-Bit-Funktionscode
  j 3-Bit-Sprungbedingungskennung
  k 3-Bit-Teilwortbezeichner
  b 3 Bits, deren Indexregister verwendet werden soll
  y 15-Bit-Operandenadresse im Speicher

Zahlen wurden als 30-Bit-Wörter dargestellt. Dies ermöglichte fünf alphanumerische 6-Bit-Zeichen pro Wort.

Der Hauptspeicher umfasste 32.768 = 32 KByte Kernspeicher.

Die verfügbaren Prozessorregister waren:

Ein 30-Bit-Akkumulator (A).
Ein 30-Bit-Q-Register (kombiniert mit A ergeben 60 Bit für das Ergebnis der Multiplikation oder die Dividende in Division).
Sieben 15- Bit-Index-Register (B1 – B7).

Das für AN / USQ-17 definierte Befehlsformat markiert den Beginn eines Befehlssatzes, der mit vielen Änderungen auf späteren UNIVAC-Computern, einschließlich UNIVAC, fortgesetzt werden würde Serie 1100/2200, die heute noch in Gebrauch ist ^[update].

Siehe auch [ Bearbeiten ]

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Externe Links Bearbeiten

Singuläre Kontrolle – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Bei optimaler Kontrolle sind Probleme der singulären Kontrolle schwer zu lösende Probleme, da eine einfache Anwendung des Pontryagin-Minimalprinzips keine vollständige Lösung liefert. Nur wenige dieser Probleme wurden gelöst, beispielsweise das Portfolio-Problem von Merton in der Finanzökonomie oder die Flugbahnoptimierung in der Luftfahrt. Eine technischere Erklärung folgt.

Die häufigste Schwierigkeit bei der Anwendung des Pontryagin-Prinzips besteht darin, dass der Hamilton-Operator linear von der Steuerung abhängt.

{ displaystyle u}

$u$ dh von der Form:

{ displaystyle H (u) = phi (x, lambda, t) u + cdots}

$H (u) = phi (x, lambda, t) u + cdots$ und die Kontrolle ist darauf beschränkt, zwischen einer oberen und einer unteren Schranke zu liegen:

{ displaystyle a leq u (t) leq b}

$a leq u (t) leq b [19659006]. Um <span class=$

{ displaystyle H (u)}

$H (u)$ zu minimieren, müssen wir

{displaystyle u}

$u$ so groß oder so klein wie möglich, je nach Vorzeichen von

{ displaystyle phi (x, lambda, t)}

$phi (x, lambda, t)$ insbesondere:

<math > u ( t ) = { b ϕ ( x λ t ) < 0? ϕ ( x λ t = [19659778] a ϕ ( x λ t 0. { displaystyle u (t) = { begin {cases} b, & PHgr; (x, lambda, t) <0?,&phi (x,lambda ,t)=0a,&phi (x,lambda ,t)> 0. end {cases}} <img src = "https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/eb86d847f0816f5e6f3b22081a7088476bb0067d" class = "mwe-math-fallback-image-inline" aria-hidden = "true" style = " vertikal ausrichten: -3,838ex; Breite: 27,789ex; Höhe ht: 8,843ex; alt = "u (t) = { begin {cases} b, phi (x, lambda, t) <0?,&phi (x,lambda ,t)=0a,&phi (x,lambda ,t)> 0. end {cases}} “/>

{ displaystyle phi}

$phi$ ist zu manchen Zeiten positiv, zu anderen negativ und beträgt nur Null Momentan ist die Lösung dann einfach und besteht aus einer Knall-Knall-Steuerung, die von

{ displaystyle b}

$b$ wechselt ] bis

{ displaystyle a}

$a$ zu Zeiten, als

{ displaystyle phi}

$phi$ wechselt von negativ zu positiv.

Der Fall, in dem

{displaystyle phi }

$phi$ für eine endliche Zeitspanne bei Null bleibt [19659126] t 1 ≤ t ≤ t 2 { displaystyle t_ {1} leq t leq t_ {2} [19659103] $t_ {1} leq t leq t_ {2}$ wird als singulärer Kontrollfall bezeichnet. Zwischen

{ displaystyle t_ {1}}

$t_ {1}$ und

{ displaystyle t_ { 2}}

$t_ {2}$ Die Maximierung des Hamiltonian in Bezug auf

{ displaystyle u}

$u$ liefert uns keine nützlichen Informationen und die Lösung in diesem Zeitintervall muss aus anderen Überlegungen gefunden werden. (Ein Ansatz wäre, wiederholt

{ displaystyle partial H / partial u}

${ displaystyle partial H / partial u}$ in Bezug auf die Zeit, bis das Steuerelement u wieder explizit erscheint, was garantiert irgendwann eintritt, und man kann diesen Ausdruck auf Null setzen und nach u auflösen

{ displaystyle t_ {1}}

$t_ {1}$ und

{ displaystyle t_ {2 }}

$t_ {2}$ the control

{ displaystyle u}

$u$ wird durch die Anforderung bestimmt, dass die Singularitätsbedingung weiterhin gilt Der resultierende sogenannte singuläre Bogen ist optimal, wenn er die Kelley-Bedingung erfüllt: [1]

{displaystyle (-1)^{k}{frac {partial }{partial u}}left[{left({frac {d}{dt}}right)}^{2k}H_{u}right]geq 0,,k=0,1,cdots }

Andere bezeichnen diesen Zustand als generalisierten Legendre-Clebsch-Zustand.

Der Begriff Knall-Singular-Steuerung bezieht sich auf eine Steuerung, die sowohl einen Knall-Bang-Anteil als auch einen Singular-Anteil aufweist.

Referenzen bearbeiten

Externe Links bearbeiten

Sheepwash, North Yorkshire – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Sheepwash ist ein beliebter Touristenort in den North York Moors, North Yorkshire, England. Es befindet sich am Cod Beck, der in den Cod Beck Reservoir in der Nähe von Osmotherley mündet. ^[1]

Der Name ist möglicherweise darauf zurückzuführen, dass Hirten ihre Schafe aus dem umliegenden Moorland herunterschleppen und sie im Bach an der Furt waschen. ^[2] Die Furt Auf der anderen Seite des Kabeljaus befand sich Beck in Sheepwash auf einer alten Straße zwischen Schottland und Südengland. Bekannt als The Hambleton Drove Road wurden die meisten tiefer gelegenen Teile der Straße in moderne Straßen umgewandelt, aber der Abschnitt über die North York Moors ist immer noch eine raue Hochlandspur. ^[3]

Das Gebiet wird im Westen von Scarth Wood Moor begrenzt, das auch dem Parkplatz des National Trust in Sheepwash seinen Namen gibt. ^[4]^[5] Im Jahr 2004 wurde bekannt, dass 75% der im Bezirk Hambleton ausgestellten Parktickets in Sheepwash ausgegeben wurden Parkplatz für Fahrer, die nicht richtig parken oder auf den grasbewachsenen Straßenrändern parken. ^[6]

Referenzen Bearbeiten

Koordinaten: 54 ° 23′16 ″ N [19659010] 1 ° 16'37 "W / 54,38787 ° N 1,27685 ° W / 54,38787; -1.27685

Krumovgrad – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Ort in Kardschali, Bulgarien

Krumovgrad (bulgarisch: Крумовград türkisch: Koşukavak ist eine Stadt in der Provinz Kardschali im äußersten Süden Bulgariens in den östlichen Rhodopen am Ufer des Flusses Krumovitsa. Die Mehrheit der Bevölkerung sind Türken (70,1%) und 27,3% Bulgaren ^[1]. Die Stadt ist nach dem erfolgreichen mittelalterlichen bulgarischen Herrscher Krum benannt, der auf Bulgarisch "Stadt Krum" bedeutet.

Gemeinde Bearbeiten

Krumovgrad ist auch der Sitz der Gemeinde Krumovgrad (Teil der Provinz Kardschali), zu der die folgenden 78 Dörfer gehören:

Externe Links Bearbeiten

Verweise Bearbeiten


1.000.000+
300.000 +
200.000+
100.000+
50.000+
20.000+
10.000+
5.000+
2.000+
1.000+
500+ [19659015-
Notizen	Stadtstatus nach der Volkszählung vom 01.02.2011: Ignatievo, Kran

Proteinvorläufer – Enzyklopädie

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Ein Proteinvorläufer auch als Pro-Protein oder Pro-Peptid bezeichnet, ist ein inaktives Protein (oder Peptid), das in ein Protein umgewandelt werden kann aktive Form durch posttranslationale Modifikation, z. B. Abbruch eines Molekülteils oder Anlagerung eines anderen Moleküls. Dem Namen des Vorläufers für ein Protein wird häufig pro vorangestellt. Beispiele hierfür sind Proinsulin und Proopiomelanocortin, die beide Prohormone sind.

Proteinvorläufer werden häufig von einem Organismus verwendet, wenn das nachfolgende Protein potentiell schädlich ist, aber kurzfristig und / oder in großen Mengen verfügbar sein muss. Enzymvorläufer werden Zymogene oder Proenzyme genannt. Beispiele sind Enzyme des Verdauungstraktes beim Menschen.

Einige Proteinvorläufer werden aus der Zelle ausgeschieden. Viele von diesen werden mit einem N-terminalen Signalpeptid synthetisiert, das auf sie zur Sekretion abzielt. Wie bei anderen Proteinen, die ein Signalpeptid enthalten, wird ihrem Namen vor vorangestellt. Sie heißen also Prä-Pro-Proteine  oder Prä-Pro-Peptide . ^[1] Das Signalpeptid wird im endoplasmatischen Retikulum abgespalten. ^[1] Ein Beispiel ist Präproinsulin.

Pro-Sequenzen sind Bereiche im Protein, die für dessen korrekte Faltung wesentlich sind, normalerweise beim Übergang eines Proteins von einem inaktiven in einen aktiven Zustand. Pro-Sequenzen können auch an Pro-Protein beteiligt sein

Referenzen

^ ^a ^b Alberts, Bruce (2002). Molekularbiologie der Zelle . New York: Garland Science. p. 760. ISBN 0-8153-3218-1 .

Externe Links [ bearbeiten ]

Royal Aviation Museum im Westen Kanadas

Posted on December 31, 2017 by lordneo

Luftfahrtmuseum in Winnipeg, Manitoba

Das Royal Aviation Museum of Western Canada (ehemals das Western Canada Aviation Museum ) ist ein Museum in Winnipeg, Manitoba, Kanada. Das Museum ist vorübergehend wegen Umzug geschlossen und soll im Jahr 2021 wiedereröffnet werden. ^[1]

Geschichte

Das Western Canada Aviation Museum wurde 1974 zur Erhaltung und Förderung von Kanadas Luftfahrtgeschichte. ^[2]

Im November 1974 hatte das Museum bei der Bundesregierung einen Antrag auf Gewährung eines Zuschusses für die Errichtung eines 7,7 ha großen Areals am St. Andrews gestellt. ^[3] Das Museum landete jedoch stattdessen auf dem Gelände des Winnipeg International Airport.

Bis zum nächsten Jahr hatte das Museum 25 militärische und zivile Flugzeuge in seiner Sammlung. ^[4]

Die ausgestellten Flugzeuge spiegeln die Geschichte der Luftfahrtentwicklung in Kanada und insbesondere in Kanada wider Winnipeg, Manitoba, ein wichtiges Drehkreuz für die Luftfahrtentwicklung in Kanada, enthält Beispiele für Flugzeuge und Artefakte, von Buschflugzeugen bis hin zu Transport-, Militär-, Privat- und Verkehrsflugzeugen. ^[2]

Das Museum erhielt die Royal Bezeichnung am 19. Dezember 2014 zum Royal Aviation Museum of Western Canada. ^[5]

Das Museum schloss seine Ferry Rd. Standort am 24. Oktober 2018, um Platz für ein brandneues Gebäude zu machen, das im Jahr 2020 eröffnet werden soll. ^[6]

Exponate Bearbeiten

Ein vollständig geschlossenes Flugdeck, um die Landungen und Starts bei Winnipeg James Armstrong Richardson Internationaler Flughafen ist eine der anderen Attraktionen. Die Sammlung befindet sich in einem originalen Flugzeughangar von Trans-Canada Air Lines und umfasst ein nachgebautes Abflugzentrum und mehrere einzigartige Flugzeuge wie Kanadas ersten Hubschrauber, den CL-84 "Tilt-Wing", Avrocar " Untertasse ", historische Militärjets, Buschflugzeuge und Verkehrsflugzeuge.

Flugzeuge anzeigen Bearbeiten

Eine Vickers-Vedette-Replik im Western Canada Aviation Museum, Winnipeg, Manitoba, Kanada

Außenansicht des Vickers Viscount

Das Museum ebenfalls beherbergt eine Ausstellung über Canadian Women in Aviation, Flugsimulatoren, eine Black Brant Rocket (gebaut in Manitoba von Bristol Aerospace) und andere Luftfahrt-Erinnerungsstücke, wie eine Sammlung von Erstbriefumschlägen (dh Umschläge, darunter einen von Charles Lindbergh und Orville signierten Umschlag) Wright). ^[8] 2012 wurde eine Ausstellung eröffnet, die Kanadas Rolle bei der Küstenpatrouille zeigt.

Archiv und Bibliothek Bearbeiten

Die umfassende Luftfahrt-Referenzbibliothek im Museum ist eine der größten des Landes mit Büchern, Zeitschriften, technischen Handbüchern und Dokumenten Zeichnungen sowie etwa 40.000 Fotografien, Filme und Tonbänder, von denen viele nirgendwo anders zu finden sind. ^[8]

Ein Gegenstand im Archiv ist ein seltener fünfminütiger Film von Amelia Earhart beginnt am 21. Mai 1932 ihren Solo-Transatlantikflug von Harbour Grace, Neufundland.

Die Bibliothek ist nach Vereinbarung für die Öffentlichkeit zugänglich, und auf Anfrage können Fotos, Filme und Tonbänder ausgeliehen oder kopiert werden.

Wiederherstellung und Restaurierung [ Bearbeiten

Das Museum verfügt über eine aktive Restaurierungsabteilung und hat viele beschädigte Flugzeuge wieder in den vollen Ausstellungszustand versetzt. Ein Team von Freiwilligen fertigte im Mai 2002 eine maßstabsgetreue Nachbildung eines kanadischen Flugzeugs der Vickers Vedette Mark V (CF-MAG) an.

Das Museum hat die Bergung mehrerer Flugzeuge ermöglicht, einschließlich des "Ghost of Charron Lake" – eines Fokker Standard Universal, dessen Ortung mehr als 30 Jahre gedauert hat. Es befindet sich derzeit in einer Wiederherstellungs- und Wiederherstellungsphase, nach der mit der Wiederherstellung begonnen wird.

Zugehörigkeiten [ Bearbeiten ]

Das Museum ist der Canadian Museums Association, dem Canadian Heritage Information Network und dem Virtual Museum of Canada angeschlossen.

Siehe auch [ Bearbeiten ]

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Notizen Bearbeiten [19659039] ^ "Startseite – Royal Aviation Museum of Western Canada". web.archive.org . 2018-12-22 . Retrieved 2019-11-22 .
^ ^a ^b Ogden 1986, p. 26.

^ "Kanadas erster Hubschrauber". Winnipeg Free Press . 12. November 1974. p. 3.

^ "Western Canada Aviation Museum". Winnipeg Free Press . 25. Juli 1975. p. 14.

^ "Royal Designation for Aviation Museum". wcam.mb.ca . Archiviert nach dem Original vom 20. Dezember 2014.

^ "Bau des neuen Winnipeg-Luftfahrtmuseums mit Bundesmitteln genehmigt". CBC News Manitoba . 23. Juli 2019.

^ Mahlzeit, Xavier. "Rückkehr des Superuniversals". Airplane, Band 29, Ausgabe 6, 2001.

^ ^a ^b Ogden 1986, p. 27.

Bibliographie [ Bearbeiten ]

Hunt, Leslie. Veteran and Vintage Aircraft . New York: Taplinger Publishing Co., Inc., 1971. ISBN 0-8008-7948-1.
Ogden, Bob. Große Flugzeugsammlungen der Welt . New York: Gallery Books, 1986. ISBN 1-85627-012-2.

Geografie

Demografie ]

Referenzen Bearbeiten

Biologie

Film und Fernsehen

Menschen und Charaktere

Andere Verwendungen Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Verweise Bearbeiten ]

Externe Links [ Bearbeiten ]

Siehe auch [ Bearbeiten ]

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Externe Links Bearbeiten

Referenzen bearbeiten

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Referenzen Bearbeiten

Gemeinde Bearbeiten

Externe Links Bearbeiten

Verweise Bearbeiten

Referenzen

Externe Links [ bearbeiten ]

Geschichte

Exponate Bearbeiten

Flugzeuge anzeigen Bearbeiten

Archiv und Bibliothek Bearbeiten

Wiederherstellung und Restaurierung [ Bearbeiten

Zugehörigkeiten [ Bearbeiten ]

Siehe auch [ Bearbeiten ]

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Bibliographie [ Bearbeiten ]

Externe Links [ Bearbeiten ]

Übersicht [ Bearbeiten

Investmentansatz

Produkte [ Bearbeiten

Assets under Management

Personal

Referenzen [ edit

Externe Links [ Bearbeiten ]