Pisagua, Chile – Enzyklopädie

Verlassene Häuser in Pisagua

Pisagua ist ein chilenischer Hafen am Pazifischen Ozean in Huara Comuna (Gemeinde) in der Region Tarapacá im Norden Chiles. Im Jahr 2007 wurde die neue Provinz El Tamarugal gegründet und die Gemeinde Huara, die zuvor zur Provinz Iquique gehörte, wurde in die neu geschaffene Provinz eingegliedert.

Frühgeschichte

Mündung der Quebrada Tiliviche und (unten) die Ruinen von Pisagua Viejo

Laut Francisco Riso Patrón und in Diccionario Geográfico angegeben de las Provincias de Tacna y Tarapacá der Name Pisagua hat einen quechua Ursprung und bedeutet "Ort des knappen Wassers": Pis – knapp, agua – Wasser.

Pisagua wurde 1611 nach einem Erlass des peruanischen Vizekönigs gegründet, der einen Stützpunkt darstellte, von dem aus der illegale Verkehr mit Gold und Silber aus den wichtigen Bergwerken Potosí und Oruro im Hochland des US-Bundesstaates Peru aufgehalten werden konnte "Audiencia of Charcas" für die im Corregimiento de Arica operierenden britischen und niederländischen Piraten. So wurde Pisagua ein kleiner Hafen, der dem großen Hafen von San Marcos de Arica unterworfen war.

Diese Siedlung, die heute als "Pisagua Viejo" (altes Pisagua) bekannt ist, entstand an der Südseite der Quebrada Tiliviche auf einem Teil einer ausgedehnten alten Midden-Lagerstätte. Einige Adobe-Ruinen sind noch vorhanden.

Der "Nitratboom" [

Erst 1810 wurden im Corregimiento de Tarapacá große Nitratvorkommen ("Salitre" oder Salpeter) entdeckt wichtiger Hafen aufgrund seiner großen Rolle beim Export dieses Produkts. Der Tsunami zwang 1836 die Verlegung von Pisagua an den heutigen Ort. Diese kleine Ebene liegt zwischen den Halbinseln Punta Pichalo und Punta Pisagua, etwa 3 km südlich von Pisagua Viejo.

Pazifikkrieg

Am 2. November 1879 wurde Pisagua in der "Schlacht von Pisagua" von chilenischen Truppen besetzt. Nach dem Krieg gelangte Pisagua aus peruanischen Händen in die chilenische Verwaltung.

Die Blütezeit der Stadt

Pisagua wurde während des Nitratbooms der 1870er Jahre zu einem wichtigen Hafen des Südpazifiks. In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts war Pisagua einer der wichtigsten Häfen des Landes (nach Valparaíso und Iquique), mit Büros großer Banken und einer der schönsten Städte an der südpazifischen Küste.

Bahnhof Pisagua im Jahr 2006

Eisenbahngeschichte

Der Bau einer Normalspurbahn zur Verbindung von Pisagua mit dem Landesinneren begann um 1865, während Pisagua im Jahr 1865 in Betrieb war immer noch ein peruanischer Besitz. Die Arbeiten wurden unter chilenischer Verwaltung fortgesetzt. Bis 1935 war Pisagua der nördliche Endpunkt eines 640 km langen Netzes von Haupt- und Nebenstrecken mit einer Verbindung nach Iquique, dem Hauptendpunkt der Strecke. Züge stiegen vom Meeresspiegel in Pisagua über drei umgekehrte Zick-Zack-Linien und eine stark abgestufte Linie zum inneren Plateau auf. Die Versorgung der Innenstädte und der Nitratwerke wurde von der Küste geholt, und die Rückladung bestand aus Nitrat für den Export. Der Hauptverkehr war immer Nitrat, danach kamen Treibstoff, Passagiere, verderbliche Güter, Pakete, allgemeine Waren und Vieh. Das Wasser für die Dampflokomotiven und die Stadt stützte sich auf zwei Brunnen in Dolores (siehe Karte), 53 km von Pisagua entfernt, das heute noch sein Wasser aus dieser Quelle bezieht. [1]

Rückgang Bearbeiten ]

Als der Nitratboom zu Ende ging, konnte der Hafen von Pisagua aufgrund seiner neuen Rolle in der Fischmehlindustrie eine gewisse Bedeutung behalten. Ende der 1950er Jahre verlor Pisagua jedoch den größten Teil seiner Bevölkerung und Wirtschaftsbasis und verfiel in einen steilen Niedergang. Nach Arica und Iquique war Pisagua nicht mehr die drittwichtigste Stadt der Provinz Tarapacá.

Pisagua als Gefangenenlager []

Pisagua wurde oft als Konzentrationslager für politische Gefangene genutzt. Dies geschah während der Herrschaft von Carlos Ibáñez del Campo (für männliche Homosexuelle) sowie von Gabriel González Videla (für Kommunisten, Anarchisten und Revolutionäre) und in jüngerer Zeit während der Diktatur von Augusto Pinochet (für linke Kämpfer). Viele Leichen wurden unter den Gewässern des Hafens gefunden und seit dem Ende von Pinochets Militärregime wurden in Pisagua mehrere Gräber entdeckt. Pisagua ist geografisch isoliert, mit dem Ozean auf der einen Seite und einer großen Wüste auf der anderen Seite.

Pisagua heute

Pisagua heute. Hier lebten einst mehrere tausend Menschen, und eine Eisenbahn beförderte Nitrat aus dem Landesinneren, um es auf Schiffe aus aller Welt zu verladen. Eine bescheidene Fischereiflotte mit offenem Boot und gelegentliche Touristen sichern heute den Lebensunterhalt der Stadt.

Die Erdarbeiten, Böschungen und Einschnitte, die die Eisenbahn in die Stadt trugen, sind auf dem bloßen Boden deutlich sichtbar. Der alte Bahnhof steht immer noch in Pisagua selbst, wo es andere interessante (wenn auch halb verfallene) Gebäude aus Oregon-Kiefernholz gibt. Gute Beispiele sind der Turm der Uhr, das Stadttheater und das Krankenhaus aus der Nitratzeit. Heute ist Pisagua nicht mehr der stolze und reiche Hafen, der einst ein kleines und isoliertes Dorf mit nur 260 Einwohnern war und zur Gemeinde Huara gehört, die selbst nur 2.600 Einwohner hat.

Referenzen bearbeiten

Externe Links bearbeiten

Koordinaten: 19 ° 36 'S 70 ° 13'W / 19.600 ° S 70.217 ° W / -19.600; -70,217