Florida State Road 404 – Enzyklopädie

Autobahn in Florida

Staatsstraße 404 ( SR 404 ), der Pineda Causeway ist eine Ost-West-Autobahn, die derzeit von der Interstate 95 (I) abfährt -95) an die SR A1A in der Patrick Air Force Base, Florida, USA. Es wurde 1971 als mautpflichtige Straße eröffnet und zwei Jahre später als Staatsstraße klassifiziert. Die Mautgebühren wurden 1990 entfernt. Sie wurde nach Pineda benannt, einem ehemaligen Dorf östlich von Suntree an der US-Route 1 (US 1). Der Pineda Causeway ist (neben dem SR A1A) der Hauptzugang für die Patrick Air Force Base und hat Anschlussstellen an US 1 (SR 5), South Tropical Trail (County Road 3, CR 3) und South Patrick Drive (SR 513) das südliche Ende von Merritt Island. Von den USA 1 bis zum östlichen Endpunkt ist es Teil des Indian River Lagoon Scenic Highway-Systems.

Routenbeschreibung [ Bearbeiten ]

Pineda Causeway von US 1

Von der I-95 verläuft die Pineda Causeway Extension zwischen den Entwicklungen im Norden und Süden. Nach einer Kreuzung mit einer lokalen Straße biegt die Route nach Nordosten ab und nimmt später ihren östlichen Verlauf wieder auf und erreicht die Wickham Road. [2] Die Route biegt nach Osten ab und verläuft über die Florida East Coast Railway. [2]

Östlich der Eisenbahn Die Route kreuzt unter US 1. Die Fahrspur in östlicher Richtung hat eine Ausfahrt, die mit beiden Richtungen von US 1 verbindet. Im Gegensatz dazu hat die Spur in westlicher Richtung eine eigene Ausfahrt für die US 1 in nördlicher Richtung und eine Schleife für die US 1 in südlicher Richtung. Die Straße führt weiter nach Osten und überquert eine kleine Bucht und eine kleine Insel, bevor sie mit zwei Brücken über den Indian River aufsteigt. Am östlichen Ende der Brücken überquert die Route erneut eine kleine Insel und eine Bucht, bevor sie einen schmalen Abschnitt von Merritt Island erreicht. Dort kreuzt sich der Damm mit CR 3. Die Route kreuzt eine Reihe von Inseln und bildet einen weiteren Zwillingssatz von Brücken über den Bananenfluss. Nachdem Sie das Land zum letzten Mal erreicht haben, fährt die Route in South Patrick Shores ein und verläuft südlich der Patrick Air Force Base. Es hat einen teilweisen Austausch mit SR 513, mit nur einem Ausgang in Richtung Osten und einem Eingang in Richtung Westen. Nachdem der Damm nördlich einer Wohnsiedlung vorbeigefahren ist, endet er an einer Kreuzung mit der SR A1A. [2]

Das Verkehrsministerium von Florida (FDOT) schätzte, dass 37.500 Autos pro Tag auf der Strecke fuhren. [3]

] Im Rahmen eines Pilotprojekts hat FDOT die Schultern als Fahrradspuren lackiert, sodass Radfahrer auf einer für sie gesperrten Autobahn mit kontrolliertem Zugang fahren können. [4]

Geschichte [ Bearbeiten 19659013] Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens zwischen dem Kennedy Space Center und dem Luftwaffenstützpunkt Patrick im Osten des Brevard County beantragten lokale Politiker Anfang der 1960er Jahre beim Bureau of Public Roads der Vereinigten Staaten Bundesmittel für die Schaffung eines neuen Dammes über den Bananenfluss zwischen dem Eau Gallie Causeway und SR 520. Obwohl die Bundesbehörde wegen geringer Verkehrsprojektionen zweimal ablehnte, behielten die örtlichen Behörden die Notwendigkeit des vorgeschlagenen Dammes bei. [5] Im November 1969, nachdem FDOT Angebote für verschiedene Bundesbehörden eröffnet hatte Die Bauprojekte Gregg, Gibson & Gregg Inc. veranschlagten den Bau des Damms von US 1 bis zum östlichen Ufer des Bananenflusses mit 7,7 Mio. USD. [6] Der ursprüngliche Pineda-Damm wurde schließlich 1972 eröffnet und kostete ungefähr 7,7 Mio. USD 7 Millionen US-Dollar für den Bau. [7] Im vergangenen Jahr wurden die Umsteigemöglichkeiten der Route mit US 1 und CR 3 sowie die Brücken fertiggestellt. 1972 wurde der Austausch mit SR 513 beendet. [8] Am 31. Mai 1973 stufte FDOT die Brücke und den Damm als State Route 404 ein. [9]

Ursprünglich war es eine mautpflichtige Straße, die die Instandhaltung der Straße finanzierte. FDOT erklärte sich jedoch 1989 bereit, die Gebühr zu streichen und für die Wartung zu zahlen. Im Juni 1990 entfernten die Arbeiter die Maut am Pineda Causeway und am Bennett Causeway im Norden zu einem Preis von 745.000 USD. [7] Die Abzweigung zur US 1, die erstmals 1971 gebaut wurde, wurde 1997 rekonstruiert. [19659020] 1999 wurde die Route Teil des neu geschaffenen Indian River Lagoon Scenic Highway, einer Reihe von Straßen um die Indian River Lagoon. [10]

In Verbindung mit einem Projekt zum Hinzufügen zusätzlicher Fahrspuren zur I-95 hat FDOT die Genehmigung erteilt Finanzierung im März 2008, um einen Austausch mit einer Erweiterung des Pineda-Damms zu schaffen. Die beiden Projekte kosteten nach Fertigstellung voraussichtlich 202 Millionen US-Dollar. Am 2. Mai 2011 wurde der Verkehrsknotenpunkt mit der I-95 eröffnet. [11] FDOT bewilligte außerdem 10 Millionen US-Dollar, um die Verlängerung vom Verkehrsknotenpunkt zum ursprünglichen Streckenverlauf abzuschließen. [12] Die Gesamtkosten der Verlängerung wurden auf 27 Millionen US-Dollar geschätzt Den Restbetrag, der nicht von FDOT finanziert wurde, bezahlte die Impact Fee und die Gassteuer. Der erste Spatenstich für die Erweiterung erfolgte am 14. Dezember 2007 [13] und das Projekt wurde im Mai 2011 abgeschlossen. [12] Nach jahrzehntelanger Planung entstand eine 3,1 km lange Verlängerung der Autobahn. Sobald es fertig war, wurde es ein Weg der Hurrikan-Evakuierung. Es wurde erwartet, dass das Projekt der lokalen Wirtschaft zugute kommt, da die Fahrt von der I-95 zum Strand sehr einfach ist. [14]

Die Erweiterung endet derzeit westlich des I-95-Autobahnkreuzes. Dieses Ende wird schließlich mit dem Stadium Parkway / Lake Andrew Drive verbunden. [15]

Im Oktober 2011 stimmten fünf Beauftragte des Brevard County dafür, die Option des Erwerbs von Vorfahrtsrechten und die Schaffung einer Überführung für den Damm über die Eisenbahnlinie der Florida East Coast zu erwägen Obwohl es keine unmittelbaren Pläne für ein solches Bauprojekt gab, erlaubte die Abstimmung die Aufrechterhaltung der Finanzierung, anstatt das Geld von FDOT auf andere Projekte zu übertragen.

Ausstiegsliste [ Bearbeiten ]

Die gesamte Route verläuft in Brevard County.

Referenzen [ bearbeiten ]

Routenkarte :

KML stammt aus Wikidata