Einspurige Straße – Enzyklopädie

Eine einspurige Straße oder einspurige Straße ist eine Straße, die beidseitig befahrbar ist, jedoch an den meisten Stellen nicht breit genug, um Fahrzeuge aneinander vorbeifahren zu lassen ( obwohl manchmal zwei Kleinwagen vorbeifahren können). Diese Art von Straße ist in ländlichen Gebieten im Vereinigten Königreich und anderswo üblich. Um dem Gegenverkehr gerecht zu werden, sind viele einspurige Straßen, insbesondere solche, die offiziell als solche ausgewiesen sind, mit Ausweichstellen (Vereinigtes Königreich) oder Weichen oder versehen ] (USA) oder einfach breite Stellen auf der Straße, die kaum länger sein können als ein typisches Automobil, das die Straße benutzt. Der Abstand zwischen den vorbeifahrenden Orten ist je nach Gelände und Verkehrsaufkommen sehr unterschiedlich. Das Eisenbahnanalog für Überholplätze sind Überholschleifen.

In Schottland [

Eine einspurige Straße der B-Klasse in der Nähe von Kinlochard

Der Begriff wird in Schottland, insbesondere in den Highlands, häufig verwendet, um z Straßen. Überholplätze sind in der Regel mit einem rautenförmigen weißen Schild mit der Aufschrift "Überholplatz" gekennzeichnet. Neue Schilder sind eher quadratisch als rautenförmig, da Diamantschilder auch für Anweisungen an Straßenbahnfahrer in Städten verwendet werden. Auf einigen Straßen, insbesondere in Argyll und Bute, sind die Durchgangsstellen mit schwarz-weiß gestreiften Pfosten markiert. Hinweisschilder erinnern die Fahrer an langsamere Fahrzeuge, die an einer vorbeifahrenden Stelle (oder gegenüber davon, wenn sie sich auf der gegenüberliegenden Straßenseite befinden) vorbeifahren sollen, und die meisten Fahrer verpflichten sich, nachfolgende Fahrzeuge passieren zu lassen. Das gleiche System gibt es gelegentlich im ländlichen England und Wales sowie in Sai Kung in den New Territories. Manchmal können sich zwei kleine Fahrzeuge an einem anderen Ort als einem festgelegten Überholort überholen.

Einige Straßen der A-Klasse und B-Klasse im Hochland sind immer noch einspurig, obwohl viele Abschnitte zum Zwecke einer schnelleren Fortbewegung verbreitert wurden. 2009 wurden die einspurigen Abschnitte der A830 "Road to the Isles" und der A851 auf Skye durch eine höherwertige Einbahnstraße ersetzt. [1]

In Bergen [ Bearbeiten 19659009] In abgelegenen Gegenden auf der ganzen Welt, insbesondere in den Bergen, sind viele Straßen einspurig und nicht markiert. Dazu gehören viele US-Forstdienst- und Forststraßen in den Vereinigten Staaten. In Peru ist die zweite von zwei Überlandtransportrouten zwischen Cuzco und der Region Madre de Dios, eine 300 km lange Lkw-Route, eine einspurige Straße aus Kies und Schotter.

Wenn es praktisch ist, wird es normalerweise als besser angesehen, wenn das Fahrzeug bergab fährt und an einer breiten Stelle anhält, um Vorfahrt zu gewähren. Der Grund scheint zu sein, dass es möglicherweise schwieriger ist, das Fahrzeug wieder in Betrieb zu nehmen. Zumindest in Kalifornien muss auch das bergab fahrende Fahrzeug zurückfahren, wenn es zu spät ist, um an einer breiten Stelle anzuhalten.

Schikanen

Schikanen werden häufig in Wohnstraßen angebracht, um Autos ästhetischer zu verlangsamen.

Einspurige Passagen

Aus Budgetgründen und bei verkehrsarmen Verhältnissen existieren Brücken manchmal als einspurige Korridore. Tunnel in abgelegenen Gebieten können auch einspurig sein, wenn der Tunnel kurz ist und wenig Verkehr herrscht. Wenn ein Hügel gebaut oder der Berg gesprengt wird, sind die Kosten zu hoch.

Einspurige Einbahnstraßen [ Bearbeiten

Einspurige Einbahnstraßen gibt es auch als Einbahnstraßen. Ausfahrts- und Zufahrtsrampen für Autobahnen und Schnellstraßen gehören zu den gängigen Beispielen für Einbahnstraßen.

Private einspurige Straßen [ Bearbeiten

Das häufigste Beispiel für private einspurige Straßen sind lange Zufahrten von ländlichen Grundstücken wie Landhäusern und landwirtschaftlichen Grundstücken.

Eisstraßen [ Bearbeiten ]

Die Gebirgspässe auf dem Dalton Highway in Alaska haben eine Regel, bei der der Güterverkehr in Richtung Norden Vorfahrt hat, während der Verkehr in Richtung Süden zurückkehrt zu stoppen, wie auf Ice Road Truckers erwähnt. Der Grund für dieses Verfahren ist, dass der Verkehr nach Norden es etwas eilig hat, Geräte nach Deadhorse, Prudhoe Bay und zum Bohrplatz über dem gefrorenen Nordpolarmeer zu liefern.

Temporäre einspurige Beschränkungen [ Bearbeiten

Wenn auf zweispurigen Autobahnen mit mäßig starkem Verkehr Umbauten durchgeführt werden, steht häufig ein Arbeiter an jedem Ende des Baus Zone mit einem Schild mit der Aufschrift "SLOW" oder "GO" auf einer Seite und "STOP" auf der Rückseite. Die Arbeiter, die durch Schreien, Handgesten oder Funk kommunizieren, werden ihre Zeichen in regelmäßigen Abständen umkehren, damit der Verkehr in jede Richtung fließen kann. Eine Modifikation für Straßen mit höherem Verkehrsaufkommen besteht darin, die eine Richtung auf der vorhandenen Straße beizubehalten und die andere umzuleiten, sodass keine Flagger erforderlich sind. Ein Beispiel hierfür ist das M-89-Wiederaufbauprojekt in Plainwell, MI, bei dem der Verkehr in westlicher Richtung über Kreisstraßen um die Stadt herum umgeleitet wird. [2]

Benutzeretikette Bearbeiten

Wenn Linien von Die Sicht ist lang und beide Fahrer sind mit der Straße vertraut. Fahrzeuge, die aufeinander zufahren, können ihre Geschwindigkeit so einstellen, dass sie gleichzeitig an einer breiten Stelle ankommen und langsam vorbeifahren, ohne dass eines der Fahrzeuge anhalten muss.

Treffen sich zwei Fahrzeuge frontal, so entscheiden in der Regel die Fahrer, in welche Richtung die am nächsten gelegene breite Stelle liegt, und gemeinsam fahren sie dorthin, wobei das Führungsfahrzeug zwangsläufig den Rückwärtsgang einlegen muss.

In Schottland, wo die meisten Fahrer an einspurige Straßen gewöhnt sind, ist es üblich, dass sich die Fahrer nachts mit einer Welle oder einem Scheinwerferblitz gegenseitig erkennen. Wenn sich der Überholort in Schottland auf der rechten Seite eines Fahrzeugs befindet, würde der Fahrer im Allgemeinen niemals zum Überholort einfahren, um den anderen Fahrer überholen zu lassen. Stattdessen würde der Fahrer kurz vor dem vorbeifahrenden Platz auf der Straße anhalten, um Platz für das entgegenkommende Fahrzeug zu lassen, um in den vorbeifahrenden Platz zu manövrieren, der sich auf der linken Seite befinden würde. Wenn ein Fahrer in der Nacht ein entgegenkommendes Fahrzeug in der Ferne und in angemessener Nähe eines vorbeifahrenden Ortes sehen würde, würde der Fahrer die Scheinwerfer aufleuchten lassen, die dem anderen Auto signalisieren würden, vorwärts zu fahren, während eines der beiden Fahrzeuge zurück zu einem vorbeifahrenden Ort fährt oder warteten neben einem vorbeifahrenden Platz, bis das andere Auto ankam. In den Vereinigten Staaten ist es üblich, die rechte Hand mit der Handfläche nach unten an die Oberseite des Lenkrads zu führen und vier Finger zu heben. [ Zitat erforderlich

Gewöhnlich, wenn Es gibt einen kurzen einspurigen Engpass einer zweispurigen Straße. Der Verkehr wird normalerweise dem Gegenverkehr weichen, der sich bereits im Engpass befindet. Einspurige einspurige Straßen haben normalerweise keinen Konflikt.

In den Vereinigten Staaten werden, wenn es die Situation erlaubt, beide Fahrzeuge leicht von der Straße abziehen und auf diese Weise vorbeifahren. Dieser Vorgang spart zwar Zeit, kann jedoch am Straßenrand zu Spurrillen und Erosion führen. Aus diesem Grund werden einspurige Straßen in der Regel an Orten mit sehr geringem Verkehrsaufkommen verwendet. Bei einspurigen Stopp-Lücken-Maßnahmen wird jedoch ein Hinweis auf STOP und YIELD für Bauarbeiter angezeigt.

Wenn es keine Überholungsstellen oder weiten Teile der Straße gibt, wird der Beginn der Straße als Überholungsstelle angesehen.
Siehe auch Bearbeiten