Ben Moreell – Enzyklopädie

Admiral Ben Moreell (14. September 1892 – 30. Juli 1978) war Chef des Bureau of Yards and Docks der US-Marine und des Civil Engineer Corps. Am bekanntesten in der amerikanischen Öffentlichkeit als der Vater der Meeresbienen der Marine. Moreells Leben erstreckte sich über acht Jahrzehnte, zwei Weltkriege, eine große Depression und die Entwicklung der Vereinigten Staaten als Supermacht. Er war ein angesehener Marineoffizier, ein brillanter Ingenieur, ein Industrieriese und ein artikulierter nationaler Sprecher.

Frühes Leben

Nach seinem Abschluss als Bachelor of Science an der Washington University in St. Louis im Jahr 1913 trat er im Ersten Weltkrieg direkt in die Marine ein im Juni 1917 als Lieutenant Junior Grade im Civil Engineer Corps der Marine in Auftrag gegeben.

Erster Weltkrieg

Während des Ersten Weltkriegs war er auf den Azoren stationiert, wo er einen stellvertretenden Sekretär der Marine namens Franklin D. Roosevelt kennenlernte. und danach diente er bei Marinehöfen und Installationen in Massachusetts, Haiti, Virginia und Washington.

Zwischenkriegszeit

Früh erkannt für seine außergewöhnlichen Fähigkeiten, wurde er als Oberleutnant an die École Nationale des Ponts et Chaussées in Paris geschickt, um europäisches Militäringenieurwesen zu studieren und Baupraktiken. 1933 kehrte er in die USA zurück, um die Planung des sogenannten David W. Taylor-Modellbeckens in Carderock, Maryland, zu überwachen.

Am 1. Dezember 1937 wählte Präsident Franklin D. Roosevelt persönlich Commander Moreell zum Chef des Bureau of Yards and Docks und zum Chef der Bauingenieure der Marine und rückte ihn in den Rang eines Konteradmirals vor, obwohl Moreell dies getan hatte Ich war noch nie Kapitän. Mit Weitsicht und Umsicht drängte Moreell auf den Bau von zwei riesigen Trockendocks in Pearl Harbor und leitete Marinebauprojekte auf Midway und Wake Island ein, lange bevor am 7. Dezember 1941 japanische Bomben fielen. Die Docks wurden rechtzeitig fertiggestellt, um beschädigte Schlachtschiffe zu reparieren in Pearl Harbor und die Einrichtungen in Midway wurden rechtzeitig fertiggestellt, um eine strategische Rolle beim ersten bedeutenden Sieg der Marine über die japanischen Streitkräfte zu spielen.

Zweiter Weltkrieg

Nach den Anforderungen des Zweiten Weltkriegs für fortgeschrittene Stützpunkte im gesamten Pazifik mussten die Bauarbeiter in der Lage sein, ihre Werkzeuge fallen zu lassen und Waffen in kürzester Zeit aufzunehmen beachten. Moreell hatte die Antwort – Segler, die bauen und kämpfen konnten. Die Notwendigkeit einer militarisierten Marine-Bautruppe, um im Kriegsgebiet Vormarschstützpunkte zu errichten, war offensichtlich. Deshalb beschloss Moreell, Marinebauteile zu aktivieren, zu organisieren und zu managen. Am 28. Dezember 1941 beantragte er die Durchführung dieser Entscheidung mit besonderer Genehmigung, und am 5. Januar 1942 erhielt er die Genehmigung des Seefahrtsamts, Männer aus dem Baugewerbe für die Zuweisung an ein aus drei Seebauten bestehendes Seebauregiment zu rekrutieren Bataillone. Am 5. März 1942 wurde den Aufbaubataillonen die Erlaubnis erteilt, den Namen "Seabees" zu verwenden. Dies war der Beginn der bekannten Seabees, die ihre Bezeichnung aus den Anfangsbuchstaben des Construction Battalion erhielten. Moreell hat sie persönlich mit ihrem offiziellen Motto ausgestattet: Construimus, Batuimus – "Wir bauen, wir kämpfen." Seabee-Geschichte: Bildung der Seabees und des Zweiten Weltkriegs.

Moreells Civil Engineer Corps erhielt das Kommando über eine Organisation von 250.000 Menschen, die Einrichtungen im Wert von 10 Milliarden US-Dollar bauten, um die Kriegsanstrengungen zu unterstützen. Im Jahr 1943 wurde Moreell der Chef der Materialabteilung der Marine; und auf Ersuchen von Vizepräsident Truman einen Vergleich für den nationalen Streik der Ölraffineriearbeiter ausgehandelt. Als die Regierung ein Jahr später den streikenden Steinkohlenbergbau des Landes beschlagnahmte, wurde Moreell zum Coal Mines Administrator ernannt.

Militärischer Aufstieg:

  • Juni 1917 – Lt. (jg) in Auftrag gegeben [1]
  • Oktober 1917 – Lt. (vorübergehend) [1]
  • Juni 1925 – Lt. Cmdr. 19659022] Februar 1944 – Vize-Admiral [1]
  • Juni 1946 – Admiral [1]

Späteres Leben [

Am 11. Juni 1946 wurde er der erste Stabsoffizier, der die Rang eines Admirals und drei Monate später in den Ruhestand versetzt. Während der nächsten 12 Jahre wandte Moreell seine Aufmerksamkeit der Industrie zu und fungierte zunächst kurz (Oktober 1946 – März 1947) als Präsident der Turner Construction Company, dann als Präsident, Chief Executive Officer und Vorstandsvorsitzender der Jones and Laughlin Steel Company. einer der größten Stahlhersteller des Landes.

1951 prangerte Moreell Versuche der United Steelworkers of America an, eine Lohnerhöhung von 18,5 ¢ / h zu erzielen. In Regierungsanhörungen zu diesem Thema verdoppelte Moreell die Kosten für die Lohnerhöhung der Gewerkschaft und verlangte eine Erhöhung des Stahlpreises um 12 USD pro Tonne, um die Arbeitskosten auszugleichen. Jones and Laughlin Steel war eines der Stahlunternehmen, das am 8. April 1952 von Präsident Harry S. Truman beschlagnahmt wurde. Die Beschlagnahme wurde am 22. Juni vom Obersten Gerichtshof der Vereinigten Staaten aufgehoben. Die Gewerkschaft schlug am nächsten Tag zu. Nach einem 53-tägigen Streik entschieden sich Moreell und andere Stahlhersteller für dieselben Bedingungen, die die Gewerkschaft ihnen vier Monate zuvor angeboten hatte. [2]

Moreell schrieb Artikel für The Freeman eine Veröffentlichung der Stiftung für wirtschaftliche Bildung, einer Gruppe, die sich für freie Märkte und eine libertäre Philosophie einsetzt.

Moreell war Vorsitzender der Task Force für Wasserressourcen und Energie der zweiten Hoover-Kommission und leitete von November 1953 bis Juni 1955 ein 26-köpfiges Komitee. Der frühere Präsident Herbert Hoover bezeichnete die Arbeit dieser Task Force als "am weitesten fortgeschritten" – eine umfassende und gründliche Untersuchung unserer Wasserprobleme, die jemals in unserer Geschichte gemacht wurden. "

Moreell war maßgeblich an der Organisation von American for Constitutional Action (ACA) beteiligt, einer nationalen überparteilichen politischen Aktionsorganisation. Seine Staatsbürgerschaft und sein Dienst am Land wurden durch seine bedeutenden Beiträge zur Marineakademie selbst noch deutlicher. Er war Mitglied des Besucherausschusses (1953–1955) und 1955 Vorstandsvorsitzender.

Seine Erfolge als Vorsitzender der Sonderberatungskommission für die künftige Entwicklung akademischer Einrichtungen sind heute im hervorragenden Bildungskomplex der Marineakademie zu sehen.

Moreells Leben war durch Erfolge, Auszeichnungen und wohlverdiente Anerkennung gekennzeichnet. Er erhielt 12 Ehrendoktorwürden, wurde in die National Academy of Engineering gewählt und zu einem der 10 Männer ernannt, die zwischen 1925 und 1975 am meisten zur Weiterentwicklung der Baumethoden in den Vereinigten Staaten beigetragen haben.

1957 erhielt Moreell die John-Fritz-Medaille, die als höchste Auszeichnung im Ingenieurberuf bezeichnet wird. Die Auszeichnung wird jedes Jahr für wissenschaftliche oder industrielle Leistungen in allen Bereichen der reinen oder angewandten Wissenschaft verliehen. Es wurde 1902 als Denkmal für den großen Ingenieur errichtet, dessen Namen es trägt.

Auf die Frage, welche seiner Auszeichnungen ihm am meisten bedeuteten, antwortete er: "Sie sind alle von mir sehr bedeutsam und zutiefst geschätzt. Ich habe alle mit Stolz und Demut angenommen. Der folgende Auszug aus dem Zitat für die Distinguished Service Medal in 1945 für den Zweiten Weltkrieg Dienst gibt mir den größten Sinn für eine Arbeit "gut gemacht:"

"Mit großer Originalität und außergewöhnlicher Fähigkeit zu kühnen Innovationen stieß er bei seinen Untergebenen auf ein Maß an Loyalität und Einsatzbereitschaft im Seedienst, das in der Geschichte der Flotte in Grad und Art beispiellose Unterstützung fand Seekrieg."

Die Moreell-Medaille der Society of American Military Engineers (SAME) ist nach Moreell benannt. Diese Medaille wird von einem zivilen oder militärischen Mitglied des Civil Engineer Corps der US Navy als herausragender Beitrag zum Militäringenieurwesen verliehen. Diese Medaille wurde erstmals 1955 verliehen.

Moreell war einer der Gründer zusammen mit Dr. Samuel Moor Shoemaker, Rektor der Calvary Episcopal Church in Shadyside (Pittsburgh), von The Pittsburgh Experiment, einem christlichen interkonfessionellen Ministerium, das Unternehmen, Fachleuten und Arbeitern spirituelle Ressourcen zur Verfügung stellt. Die Geburtsvision Herausforderung für das Experiment in den 1950er Jahren war "Pittsburgh so berühmt für Gott wie es für Stahl ist" … [3] [4] [5]

Zu Ehren von Moreell benannten die Seabees ihre kuwaitische Einrichtung Camp Moreell, ein Militärgelände in Kuwait, Südwestasien. Die Anlage war die Heimat der US-Navy Seabees, die Anfang 2003 unter der Task Force Charlie in der Region am Persischen Golf operierten. Ab April 2003 bestand die Task Force Charlie aus Seabees mehrerer Kommandos der Naval Construction Force.

Die Moreell Avenue in Quantico, Virginia, ist ihm zu Ehren benannt.

Die 68.000 Quadratmeter große Ausbildungseinrichtung für die Civil Engineer Corps Officers School (CECOS) in Port Hueneme, Kalifornien, wird zu seinen Ehren Moreell Hall genannt.

Es gibt ein Wohngebiet im Marinekomplex von Norfolk, Virginia, benannt nach Adm. Moreell. [6]

Siehe auch [ Bearbeiten

  1. ^ a b c d e f g h Admiral Moreell, Naval History and Heritage Command, US Webseite des Navy Seabee Museum, Port Hueneme, Ca. [1]
  2. ^ Marcus, Truman und der Fall der Beschlagnahme von Stahl: Die Grenzen der Macht des Präsidenten, 1977; Raskin, "14c Pay Rise als Stahlformel", New York Times, 10. Februar 1951.
  3. ^ Time Magazine. "God & Steel in Pittsburgh". 21. März 1955.
  4. ^ "Archivierte Kopie". Archiviert nach dem Original vom 08.09.2007 . Abgerufen 2007-08-11 . CS1-Wartung: Archivierte Kopie als Titel (Link)
  5. ^ Everett, Rev. Paul F. "Spiritualität ein guter Arbeitsbegleiter." The Pittsburgh Post Gazette. 19. Februar 1995.
  6. ^ https://pilotonline.com/news/local/history/what-s-in-a-name-ben-moreell-in-norfolk/article_6641fb58-1975-5eb3- 92f1-659573fa54e4.html

Referenzen [ bearbeiten ]

  • Moreell, Ben. Die Wasserressourcen unserer Nation – Politik und Politik. Chicago: The Law School; Die Universität von Chicago, 1956. Moreell, Ben. Das Logbuch des Admirals: Gott, Mensch, Rechte, Regierung. Die Intercollegiate Society of Individualists, Inc. Philadelphia 1958.
  • Moreell, Ben. Das Logbuch des Admirals II: Auf der Suche nach Freiheit. Die Intercollegiate Society of Individualists, Inc., Philadelphia 1960.
  • Time Magazine. "God & Steel in Pittsburgh". 21. März 1955.
  • http://www.pghexp.org/About%20TPE.htm
  • Everett, Rev. Paul F. "Spiritualität ein guter Arbeitsbegleiter." The Pittsburgh Post Gazette. 19. Februar 1995.
  • Marcus, Maeva. Truman und der Fall der Stahlbeschlagnahme: Die Grenzen der Macht des Präsidenten. New York: Columbia University Press, 1977. ISBN 0-231-04126-8
  • Olsen, A.N. (2007). The King Bee: eine Biographie von Admiral Ben Moreell, Gründer der US Navy Seabees . EIN. Olsen. ISBN 9780984651023 . Retrieved 2013-04-11 .
  • Raskin, A. H. "14c Pay Rise Seen As Steel Formula". New York Times. 10. Februar 1951.

Externe Links [ Bearbeiten ]