Timothy Hackworth (22. Dezember 1786 – 7. Juli 1850) war ein englischer Dampflok-Ingenieur, der in Shildon, County Durham, England, lebte und der erste Lokführer der Stockton and Darlington Railway war.
Jugend und Frühwerk
Timothy Hackworth wurde 1786 in Wylam geboren, fünf Jahre nachdem sein Bahnkollege George Stephenson im selben Dorf geboren worden war. Hackworth [1] war der älteste Sohn von John Hackworth, der bis zu seinem Tod 1804 die Position eines Schmiedemeisters in der Zeche Wylam innehatte. Der Vater hatte bereits einen beachtlichen Ruf als Mechaniker und Kesselbauer erlangt. Am Ende seiner Lehre im Jahr 1807 übernahm Timothy die Position seines Vaters. Seit 1804 untersuchte der Minenbesitzer Christopher Blackett die Möglichkeiten, die 8,0 km lange Zechenstraßenbahn der Mine mit Dampftraktion zu befahren. Blackett gründete eine vierköpfige Arbeitsgruppe, die sich aus William Hedley, dem Zuschauer, zusammensetzte. Timothy Hackworth, der neue Vorarbeiter Schmied und Jonathan Foster, ein "Wright". Der erste Schritt im Jahr 1808 war die Verlegung der Wylam-Straßenbahn mit Gusseisenplatten, bis dahin ein einfacher Holzweg. Im Jahr 1811 begann das vierköpfige Team mit der Untersuchung der Hafteigenschaften von glatten Rädern unter Verwendung eines manuell betriebenen Wagens, der von maximal vier Männern angetrieben wurde, und im selben Jahr mit der Entwicklung einer Einzylinder-Lokomotive von one Waters nach dem Modell von Richard Trevithick In der Zwischenzeit wurde eine neue (die Bezeichnung für alle Lokomotiven in Wylam) in die Hand genommen und in Betrieb genommen Es wurde jedoch festgestellt, dass selbst die neue gusseiserne Fahrbahn von Blackett nicht für das Gewicht eines Dilly geeignet war, und die nachfolgende, die 1813 gebaut wurde, wurde auf zwei vierrädrigen "Kraftdrehgestellen" getragen, und es wird davon ausgegangen, dass die erste ähnlich war wieder aufgebaut. Bei der Verlegung der Wylam-Strecke mit schmiedeeisernen Randschienen um 1830 wurden die beiden Lokomotiven auf die 4-Rad-Anordnung umgestellt und arbeiteten bis zur Schließung der Strecke im Jahr 1862 weiter zwei Motoren, heute bekannt als Puffing Billy werden im Science Museum in London aufbewahrt; der zweite Wylam Dilly ist im Royal Scottish Museum in Edinburgh.
Obwohl William Hedley im Allgemeinen das "Design" der Lokomotiven zugeschrieben wird, gibt es starke Beweise dafür, dass diese aus der zuvor erwähnten Zusammenarbeit hervorgegangen sind, in der Christopher Blackett die treibende Kraft war und Timothy Hackworth eine überragende technische Rolle spielte. Darüber hinaus fiel es Hackworth zu, die Lokomotiven in fahrbereitem Zustand zu halten und die Leistung zu verbessern. Mit der Zeit beschäftigte sich Blackett zunehmend mit anderen Interessen von außen und war häufig abwesend, sodass Hedley die Leitung der Mine übernahm. Hackworth befand sich aufgrund seiner methodistischen Aktivitäten und seiner Weigerung, am Sabbat zu arbeiten, in einer Konfliktsituation, bis er sich 1816 gezwungen fühlte, Wylam zu verlassen.
Es dauerte nicht lange, bis er eine andere Anstellung bei Walbottle Colliery fand, wo er dieselbe Position übernahm von Vorarbeiter Schmied.
Die Royal George [
Im Jahr 1824 nahm Hackworth eine vorübergehende Position als "geliehener Mann" oder Hilfsmanager in der Forth Street Factory von ein Robert Stephenson und Company, während Robert in Südamerika war und George mit der Vermessung neuer Eisenbahnen beschäftigt war, insbesondere der Liverpool und Manchester. Hackworth blieb nur bis Ende des Jahres, woraufhin er nach Walbottle zurückkehrte und seine Zeit mit Auftragsarbeiten verbrachte, bis er auf Empfehlung von George Stephenson am 13. Mai 1825 zum Lokführer von Stockton und Darlington ernannt wurde Railway, ein Posten, den er bis Mai 1840 besetzen sollte.
Hackworth soll während seiner Zeit in der Fabrik in der Forth Street einen Einfluss auf die Entwicklung der ersten Stephenson-Lokomotive für die Stockton- und Darlington-Eisenbahn gehabt haben. Diese Lokomotive mit dem damaligen Namen Active heute als Lokomotive Nr. 1 bekannt, wurde kurz vor der Eröffnungsfeier am 27. September 1825 an die Eisenbahn ausgeliefert. Drei weitere vom gleichen Typ ( Hope, Black Diamond, Diligence ) wurde in den folgenden Monaten ausgeliefert, und die Schwierigkeiten, sie in Betrieb zu nehmen, ließen das Risiko aufkommen, den Einsatz von Dampflokomotiven für die kommenden Jahre zu beeinträchtigen, wenn nicht Hackworths Beharrlichkeit. [5] Diese Beharrlichkeit führte zu Er entwickelte die erste adäquate Lokomotive, die an die Anforderungen des täglichen Straßendienstes angepasst war. Das Ergebnis war die Royal George von 1827, eine frühe 0-6-0-Lokomotive, die unter vielen neuen Hauptmerkmalen insbesondere ein korrekt ausgerichtetes Dampfstrahlrohr enthielt. Als Erfinder dieses Konzepts wird in der Regel Hackworth anerkannt. [6] Ab 1830 wurde die Blastpipe von den Stephensons für ihre aktualisierte Rocket und alle nachfolgenden neuen Typen eingesetzt. Jüngste Briefe des National Railway Museum scheinen Hackworth als Erfinder des Geräts zu bestätigen. Seit Trevithicks Zeiten war es üblich, den aus den Zylindern austretenden Dampf aus Gründen der Bequemlichkeit und Geräuschreduzierung mit "Abzugsrohren" in den Schornstein umzuwandeln, und seine Auswirkung auf das Feuer war mit Sicherheit bemerkt worden. Wie dem auch sei, Hackworth war wahrscheinlich der erste Ingenieur in der Geschichte, der die Rolle der Explosion bei der automatischen Verwirklichung des "perfekten Gleichgewichts zwischen Dampferzeugung und -nutzung" [8] in einer Lokomotive mit einem Feuerrohrkessel in vollem Umfang berücksichtigte Betrachten Sie das Strahlrohr als eigenständiges Gerät, und achten Sie dabei genau auf die Proportionen, die Düsengröße, die Positionierung und die genaue Ausrichtung.
Sans Pareil und die Rainhill-Versuche [
1829 wurde die Liverpool and Manchester Railway, die weltweit erste "Inter-City" -Bahn, gebaut. Sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr bestand ein großes Potenzial. Alle bis dato gebauten Lokomotiven, einschließlich der für Stockton und Darlington, waren jedoch für langsamen Güterverkehr vorgesehen, wobei der Personenverkehr von einzelnen Pferdekutschen durchgeführt wurde. Es war daher klar, dass zukünftige Lokomotiven vielseitiger sein müssten. Die Nachrichten über die auf der Stockton und Darlington aufgetretenen Probleme erschwerten die Angelegenheit noch weiter und führten zu erheblichen Kontroversen darüber, welche Art von Antriebskraft bevorzugt werden sollte. George Stephenson, der Bauingenieur der Linie, war nicht überraschend fest für die Dampftraktion und bat um einen Bericht von Timothy Hackworth, der bestätigte, dass er Schwierigkeiten hatte, aber optimistisch war, sie zu überwinden. Um sich für einen Lokomotiventyp zu entscheiden, veranstalteten die Direktoren einen Wettbewerb. Die Prüfungen fanden in Rainhill statt und es gab drei ernsthafte Teilnehmer. Hackworth, mit seinen eigenen sehr begrenzten Mitteln, stieg in die 0-4-0-Lokomotive ein, Sans Pareil . Diese Lokomotive galt offiziell als übergewichtig, durfte sich aber dennoch der "Tortur" unterziehen. Leider führten fehlerhafte Zylinderabgüsse zu Dampflecks und vorzeitigem Abbruch der Strecke.
Stephensons Rakete war der Gesamtsieger als einzige Lokomotive, die den Kurs unter vollständiger Einhaltung der Regeln beibehielt. Keiner der Teilnehmer hat die Anforderungen der Eisenbahn wirklich erfüllt. Hackworth blieb nach der Veranstaltung bei der Reparatur des Sans Pareil und konnte zeigen, dass er die Anforderungen mehr als erfüllt. Aufgrund dessen kaufte das L & M-Management die Lokomotive und verkaufte sie anschließend mit Verlust an die Bolton- und Leigh-Eisenbahn weiter, wo sie bis 1844 arbeitete. Wie Ahrons [9] ausführt, hätten die vertikalen Zylinder zu erheblichen Hammerschlägen geführt Schlag mit Geschwindigkeit und machte es auf der Strecke dieser Zeit auf lange Sicht ungeeignet für den Passagierdienst. Trotzdem war es ein beeindruckender Anwärter, vor allem aufgrund der sorgfältig entworfenen und abgestimmten Druckrohr.
Die Rainhill-Versuche können jedoch als Meilenstein angesehen werden, da während der acht Tage, die sie dauerten, erhebliche Änderungen an den drei Hauptkandidaten vorgenommen wurden, an denen Hackworth unermüdlich teilnahm und absolute Unparteilichkeit zeigte. Von diesem Zeitpunkt an gingen das Design und die Leistung der Lokomotiven sprunghaft voran.
Spätere Produktionen []
Zusätzlich zu seinen Pflichten in Bezug auf Stockton und Darlington gründete Hackworth ein eigenes Unternehmen, an dem sein Sohn John Wesley Hackworth uneingeschränkt beteiligt war. [19659038] In diesem Geschäft wurden verschiedene Maschinen hergestellt.
Insbesondere baute er 1836 in Shildon die erste Lokomotive, die in Russland für die Tsarskoye Selo Railway fuhr, deren sicherer Versand und vorläufige Versuche sein Sohn übernahm. Ebenfalls 1838 wurde der Samson für die Albion Mines Railway in Nova Scotia gebaut und war einer der ersten Motoren in Kanada.
Einer seiner 1833 Auszubildenden, Daniel Adamson, entwickelte später seine Kesselkonstruktionen weiter und wurde ein erfolgreicher Hersteller (und maßgeblich an der Gründung des Manchester Ship Canal beteiligt).
Die letzte neue Lokomotive, an der Timothy Hackworth beteiligt war, war die Sans Pareil II ein "Demonstrator" von 1849. Diese Lokomotive war ein fortschrittlicher 2-2-2-Motor des Typs Jenny Lind mit 6 '6 "Antriebsrad, 110,4 m 2 (19459048) Heizfläche und einige Schweißarbeiten im Kesselbau. In der Leistung wurden die Erwartungen in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Ladungstransport voll erfüllt Hackworth war so zufrieden, dass er Robert Stephenson öffentlich aufforderte, seine neueste Yorker Newcastle- und Berwick-Lokomotive Nr. 190 in einem Prozess dagegen auszuspielen. [11]
Timothy Hackworth hatte drei Söhne und sechs Töchter: Sein ältester Sohn, John Wesley Hackworth (1820-1891), führte nach dem Tod seines Vaters den Betrieb weiter. JW Hackworth patentierte 1859 die Hackworth-Ventilsteuerung. [12]
Heute hat er eine nach ihm benannte Schule in seiner Heimatstadt Shildon, wo die Schüler jährlich le Arn von Timothy Hackworth und seiner Arbeit. Sein Haus wurde auch in ein Museum umgewandelt, das seither renoviert wurde und in dessen Nähe ein Nebengebäude des Nationalen Eisenbahnmuseums errichtet wurde. Die Hackworth-Lokomotive von 1839 Samson wird in Kanada im Nova Scotia-Industriemuseum in Stellarton, Nova Scotia, aufbewahrt. Hackworth Park wurde zu seinen Ehren benannt.
Siehe auch []
[]
^ Young, Robert (2000) [1923]. Timothy Hackworth und die Lokomotive . Lewes, UK: The Book Guild.
^ "Timothy Hackworth". Steam Index. 22. September 2004.
^ Young, 1923, S. 155–162
^ Chapelon, André; Carpenter, George W. (trans.) & Mitarbeiter (2000) [1938]. La locomotive à vapeur (Englische Ausgabe). Großbritannien: Camden Miniature Steam Services. p. 36. ISBN 0-9536523-0-0 .
^ Ahrons, E.L. (1966): Die britische Dampflokomotive 1825–1925, Ian Allan, Surrey, Großbritannien (Nachdruck der Ausgabe von 1927)
Die Heilige Julie Billiart (12. Juli 1751 – 8. April 1816) war eine französische religiöse Führerin und katholische Heilige, die den ersten Generaloberen der Kongregation der Schwestern von Notre Dame de Namur gründete und war.
Kindheit Bearbeiten
Sie wurde am 12. Juli 1751 in Cuvilly, Frankreich, als sechstes von sieben Kindern von Jean-François Billiart und Marie-Louise-Antoinette (geb. Debraine). Mit sieben Jahren kannte sie den Katechismus auswendig und sammelte ihre Gefährten um sich, um zu hören, wie sie ihn rezitierte und ihnen erklärte. Ihre Ausbildung beschränkte sich auf die Grundkenntnisse, die sie in der Dorfschule ihres Onkels Thibault Guilbiert erlangte. In spirituellen Dingen ging sie so schnell voran, dass der Pfarrer, Pater Dangicourt, ihr erlaubte, die Erstkommunion zu feiern und im Alter von 9 Jahren bestätigt zu werden. Fünf Jahre später legte sie ein Keuschheitsgelübde ab.
Sie wurde für ihre Tugend und Frömmigkeit sehr geschätzt und im Volksmund "die Heilige von Cuvilly" genannt. Als sie zweiundzwanzig Jahre alt war, verursachte ein nervöser Schock, der von einem unbekannten Feind auf ihren Vater abgefeuert worden war, eine Lähmung der unteren Gliedmaßen. Innerhalb weniger Jahre wurde sie an ihr Bett gefesselt und blieb 30 Jahre lang arbeitsunfähig. Während dieser Zeit, als sie täglich das Abendmahl erhielt, übte Julie eine ungewöhnliche Gabe des Gebets aus und verbrachte vier oder fünf Stunden am Tag in Kontemplation. Der Rest ihrer Zeit widmete sich der Herstellung von Leinen und Schnürsenkeln für den Altar und der Katechese der Dorfkinder, die sie um ihr Bett versammelte, wobei sie denjenigen besondere Aufmerksamkeit schenkte, die sich auf die Erstkommunion vorbereiteten.
Amiens und Viscountess
In Amiens, wo Billiart während der Französischen Revolution Zuflucht bei Gräfin Baudoin suchte, traf sie Françoise, Viscountess of Gizaincourt, die ihre Mitarbeiterin wurde in der Arbeit, die noch keiner von beiden kennt. Die Viscountess Blin de Bourdon war 38 Jahre alt, als sie Julie traf, und hatte ihre Jugend mit Frömmigkeit und guten Werken verbracht. Sie war während der Schreckensherrschaft mit ihrer ganzen Familie inhaftiert gewesen und erst durch den Fall von Robespierre dem Tod entkommen. Eine kleine Gesellschaft von Freunden der Viscountess (junge und hochgeborene Damen) bildete sich um die Couch des "Heiligen". Billiart brachte ihnen bei, wie man ein inneres Leben führt, während sie sich großzügig für die Sache Gottes und der Armen einsetzten. Obwohl sie alle Übungen eines aktiven Gemeinschaftslebens versuchten, fehlten einige Elemente der Stabilität, und diese ersten Schüler brachen ab, bis nur die Viscountess übrig blieb.
Institut der Schwestern von Notre Dame []
Im Jahr 1803 im Gehorsam gegenüber Pater Varin, dem Vorgesetzten der Väter des Glaubens, und unter der Schirmherrschaft des Bischofs von Amiens wurde der Grundstein für das Institut der Schwestern von Notre Dame gelegt, eine Gesellschaft, deren Hauptzweck die Rettung armer Kinder war. Mehrere junge Leute boten sich an, die beiden Vorgesetzten Julie und Françoise zu unterstützen. Die ersten Schüler waren acht Waisenkinder. Am Fest des Heiligen Herzens, dem 1. Juni 1804, wurde Mutter Julie nach einer Novene, die ihrem Beichtvater gehorcht, von Lähmungen geheilt.
Die ersten Gelübde der Religion wurden am 15. Oktober 1804 von Billiart, Blin de Bourdon, Victoire Leleu und Justine Garson abgelegt und ihre Familiennamen in Namen von Heiligen geändert. Sie schlugen für ihr Lebenswerk die christliche Ausbildung von Mädchen und die Ausbildung von Religionslehrern vor, die dorthin gehen sollten, wo immer ihre Dienste gewünscht wurden. Pater Varin gab der Gemeinde eine provisorische Regel auf Bewährung, die so weitsichtig war, dass ihre Wesensmerkmale nie geändert wurden. Im Hinblick auf die Erweiterung des Instituts würde er es von einem Generaloberen regieren lassen, der damit beauftragt ist, die Häuser zu besichtigen, die örtlichen Vorgesetzten zu ernennen, die den in den verschiedenen Klöstern verstreuten Mitgliedern entsprechen, und die Einnahmen des Vereins zuzuweisen.
Die charakteristischen Andachten der Schwestern von Notre Dame wurden von der Gründerin von Anfang an festgelegt. Sie war originell darin, die altehrwürdige Unterscheidung zwischen Ordensschwestern und Laienschwestern zu beseitigen, aber diese vollkommene Gleichberechtigung hinderte sie nicht daran, jede Schwester für die Arbeit einzusetzen, für die ihre Fähigkeiten und ihre Ausbildung ihr passten. Sie legte großen Wert auf die Ausbildung der Schwestern, die für die Schulen bestimmt waren, und wurde dabei von Mutter St. Joseph (Françoise Blin de Bourdon) unterstützt, die selbst eine hervorragende Ausbildung erhalten hatte.
Als die Kongregation der Schwestern von Notre Dame durch einen kaiserlichen Erlass vom 19. Juli 1806 gebilligt wurde, zählte sie 30 Mitglieder. In diesem und den folgenden Jahren wurden in verschiedenen Städten Frankreichs und Belgiens Stiftungen gegründet, von denen die wichtigsten waren die in Gent und Namur; Mutter St. Joseph war der erste Vorgesetzte des letzteren Hauses.
In Abwesenheit von Pater Varin aus dieser Stadt bemühte sich der Beichtvater der Gemeinde, der Abbé de Sambucy de St. Estève, ein Mann von überlegener Intelligenz und Leistung, aber unternehmungslustig und unüberlegt, die Herrschaft und die Grundverfassung der Kirche zu ändern neue Gemeinde, um sie mit den alten Mönchsorden in Einklang zu bringen. Er hat den Bischof, Mons. Demandolx, dass Mutter Julie bald keine andere Wahl hatte, als die Diözese Amiens zu verlassen und sich auf den guten Willen von Mons. Pisani de la Gaude, Bischof von Namur, der sie eingeladen hatte, seine bischöfliche Stadt zum Zentrum ihrer Gemeinde zu machen, sollte eine Veränderung notwendig werden.
Als Mutter Julie Amiens verließ, legte sie allen ihren Untertanen den Fall vor und sagte ihnen, dass sie vollkommen frei seien, zu bleiben oder ihr zu folgen. Alle bis auf zwei entschieden sich, mit ihr zu gehen, und so wurde das Kloster von Namur Mitte des Winters 1809 zum Mutterhaus des Instituts und ist es immer noch. Msgr. Demandolx, der bald unentdeckt blieb, machte alles in seiner Macht Stehende und bat Mutter Julie, nach Amiens zurückzukehren und ihr Institut wieder aufzubauen. Sie kehrte zurück, kehrte aber nach einem vergeblichen Kampf, um Themen oder Einnahmen zu finden, nach Namur zurück.
Späteres Leben, Tod und Heiligsprechung
Die ihr verbleibenden zehn Lebensjahre wurden verwendet, um ihre Töchter zu fester Frömmigkeit und dem inneren Geist zu formen, von dem sie war selbst das Modell. Msgr. De Broglie, der Bischof von Gent, sagte von ihr, dass sie durch ihr inneres Leben der Vereinigung mit Gott mehr Seelen errettet habe als durch ihr äußeres Apostolat. Innerhalb von zwölf Jahren (1804–1816) gründete Mutter Julie fünfzehn Klöster, unternahm einhundertzwanzig Reisen, von denen viele lang und mühsam waren, und führte einen engen Briefwechsel mit ihren geistlichen Töchtern. Hunderte dieser Briefe sind im Mutterhaus aufbewahrt. Im Jahr 1815 war Belgien das Schlachtfeld der Napoleonischen Kriege, und die Generalmutter litt unter großer Sorge, da sich einige ihrer Klöster auf dem Weg der Armeen befanden, aber sie entkamen einer Verletzung. Im Januar 1816 erkrankte sie.
Sie starb am 8. April 1816 im Mutterhaus ihres Instituts in Namur, Belgien, im Alter von 64 Jahren.
Ihr zu Ehren existieren viele Schulen, darunter viele "Notre Dame" -Schulen in Amerika, einschließlich der Notre Dame de Namur-Universität, und viele in Großbritannien.
Posthum
Der Prozess ihrer Heiligsprechung begann 1881. Sie wurde am 13. Mai 1906 von Papst Pius X. seliggesprochen und 1969 von Papst Paul VI. Heiliggesprochen. Saint Julie war am besten für ihre Wohltätigkeit bekannt.
Viele moderne Mitglieder ihrer Ordensgemeinschaft leisten heute Wohltätigkeit, vor allem in Bezug auf Erziehung und Nachfolge Gottes und "Unterrichten der Kinder, was sie für das Leben wissen müssen [1]".
Verweise Bearbeiten
Quellen Bearbeiten
Dieser Artikel enthält Text aus einer öffentlich zugänglichen Veröffentlichung : Herbermann, Charles, ed. (1913). "St. Julie Billiart" . Katholische Enzyklopädie . New York: Robert Appleton.
Weingarten ist eine nicht rechtsfähige Gemeinde und ein von der Volkszählung ausgewiesener Ort in Sainte Genevieve County, Missouri, USA.
Weingarten wurde nach der gleichnamigen deutschen Stadt in Württemberg benannt. In der Vergangenheit war die Gemeinde auch unter dem Spitznamen Plank Road bekannt. [1]
Geschichte Bearbeiten
Weingarten wurde 1837 von Jacob Wolf gegründet. Eine Post wurde 1887 mit Seraphin B. Donze als erstem Postmeister eröffnet. Die Gemeinde wurde von Postmeister Donze nach der Heimatstadt seiner Eltern im deutschen Bundesland Württemberg benannt. [2] In der Nähe befinden sich Weinberge und Weingüter, die für ihre Schönheit bekannt sind. In der Nähe befinden sich die alten Cornwall Mines, aus denen Kupfer gewonnen wurde, und der Hawn State Park. [3]
Die katholische Kirche in Weingarten stammt aus dem Jahr 1872. Die Statue der Jungfrau in der Nische über der Tür wurde 1903 aufgestellt Diese kleine Kirche besteht aus einer Mischung aus einheimischen Steinen, die schön geschnitten zu sein scheinen. [4]
Die Anrufung Unserer Lieben Frau, Auxilium Christianorum, findet sich in der Litanei von Loreto und steht im Zusammenhang mit dem Sieg der christlichen Flotte in die Schlacht von Lepanto. Papst Pius VII. Wurde vom Kaiser Napoleon inhaftiert: Nach seiner Freilassung leitete er das Fest Unserer Lieben Frau, Hilfe der Christen, ein, um Gott und der Heiligen Jungfrau Maria zu danken.
Laut dem Status Animarum 2009 der Erzdiözese hat diese Gemeinde ungefähr 455 Katholiken. Laut der Volkszählung der Vereinigten Staaten im Jahr 2000 sind die häufigsten Vorfahren in der Gemeinde um Weingarten Deutsch, Französisch und Irisch.
Hochwürdiger Robert Joseph Hermann, Weihbischof von Saint Louis, stammt aus Weingarten und besuchte diese Kirche.
In Weingarten befand sich während des Zweiten Weltkriegs ein großes Kriegsgefangenenlager, in dem etwa 5000 italienische Soldaten festgehalten wurden. Während des Bestehens des Lagers flohen zwei Gefangene, wurden jedoch schnell wieder gefangen genommen, und fünf starben in Gefangenschaft. Die Gefangenen wurden für 80 Cent pro Tag an einheimische Bauern ausgeliehen. Heute gibt es nur noch wenige Hinweise auf das Lager: Weitere Informationen finden Sie in diesem Artikel.
Geografie [ Bearbeiten
Weingarten liegt ungefähr 13 Meilen südwestlich von Sainte Genevieve an der Route 32.
Bemerkenswerte Person
Robert Joseph Hermann – emeritierter Weihbischof von St. Louis
Galerie [ Bearbeiten ]
Die Hilfe der Muttergottes von Christen Römisch-Katholische Kirche
Siehe auch
Koordinaten: 37 ° 53′15 ″ N [19659028] 90 ° 12'52 "W / 37,88750 ° N 90,21444 ° W / 37,88750; -90.21444
In diesem Artikel geht es um das schottische Volkslied. Den gleichnamigen Film finden Sie unter Ae Fond Kiss …
Das schottische Lied " Ae Fond Kiss and Then We Sever " des schottischen Dichters Robert Burns wird allgemeiner als bezeichnet. "Ae zärtlicher Kuss" . Es ist Burns 'meist aufgenommenes Liebeslied.
Geschichte Bearbeiten
Nach der Veröffentlichung seiner gesammelten Gedichte, des Kilmarnock-Bandes, reiste Burns regelmäßig und hielt sich in Edinburgh auf. Dort knüpfte er eine platonische Beziehung zu Frau Agnes Maclehose und begann eine regelmäßige Korrespondenz unter den Pseudonymen "Clarinda" und "Sylvander". Burns schrieb nach ihrem letzten Treffen 'Ae fond kiss' und sandte es am 27. Dezember 1791 an Mclehose, bevor sie Edinburgh nach Jamaika verließ, um mit ihrem entfremdeten Ehemann zusammen zu sein. [1][2]
Der Brief [3] wird von der National Library of Scotland als Teil aufbewahrt der Watson Autograph-Sammlung von Manuskripten. [4]
Burns 'ursprüngliche Einstellung von drei Versen in acht Zeilen wurde nach der Melodie von Rory Dalls' Port festgelegt. Die Musikpartitur [5] wurde in der Sammlung schottischer Volkslieder veröffentlicht, die als Scots Musical Museum bekannt ist. Die Melodie, die über den Link hier abgespielt werden kann, ist nicht Rory Dalls Port, sondern wird jetzt möglicherweise mehr mit den Wörtern als mit dem Original in Verbindung gebracht.
Die Ae wird ausgesprochen, um sich mit "Heu" zu reimen. [1]
Ae liebevoller Kuss, und dann trennen wir uns;
Ae Lebewohl, leider für immer! dich,
Seufzend und stöhnend werde ich dich führen!
Wer soll sagen, dass das Glück ihn betrübt?
Während der Stern der Hoffnung sie ihn verlässt?
Ich, nae cheerfu 'Twinkle leuchtet mir auf, [19659012] Dunkle Verzweiflung umgibt mich.
Ich werde niemals meine partielle Phantasie beschuldigen.
Naething konnte meiner Nancy widerstehen.
Um sie zu sehen, musste ich sie lieben. und Liebe für immer.
Hätten wir nie freundlich geliebt,
Hätten wir nie blind geliebt,
Hatten wir uns nie getroffen – oder nie getrennt,
Wir waren nie gebrochene Herzen. [19659019] Fahre dich, du Erste und Schönste!
Fahre dich, du Beste und Schönste!
Sei ilka Freude und Schatz,
Friede, Genuß, Liebe und Vergnügen!
Ein zärtlicher Kuss und dann trennen wir uns!
Ae fareweel, ala s, für immer!
Tief in Tränen verspreche ich dir,
Seufzend und stöhnend werde ich dich führen!
Glossar Bearbeiten 19659037] ae = nur adj ; Sohle, einzig, alleinig. art a. [6] ilka = adj alle [6] sae = adv | conj so [19659040] Aufnahmen [ bearbeiten ]
" La det swinge " ("Let it swing") ist ein norwegisches Lied, das vom Popduo Bobbysocks! Gesungen wird. Es war der Gewinner des Eurovision Song Contest 1985 – Norwegens erster Sieg im Wettbewerb.
Komposition und Produktion Bearbeiten
Das Lied ist eine Hommage an den alten Rock'n'Roll, den man im Radio hört. Passend zum Thema ist das Lied selbst in einem altmodischen Stil geschrieben, mit einer einprägsamen Saxophonmelodie, die das Lied beginnt. Das Melodie-Arrangement ist im Retro-Stil gehalten und enthält Elemente der zeitgenössischen Musik der 1980er Jahre und Rückschläge in die 1950er Jahre.
Hintergrund Bearbeiten
Das Lied trat ein und gewann den Melodi Grand Prix 1985 und wurde daher ausgewählt, Norwegen im Eurovisionslied zu vertreten Wettbewerb 1985 . Für die Aufführungen traten die beiden Mitglieder – Hanne Krogh und Elisabeth Andreassen – in funkelnden, hellvioletten Jacken auf, die über schwarzweißen Outfits getragen wurden. Krogh trug ein schwarz-weiß gestreiftes bodenlanges Kleid.
Beim Eurovision Song Contest wurde das Lied am dreizehnten Abend aufgeführt, nachdem die Italiener Al Bano und Romina Power mit "Magic Oh Magic" und der Brite Vikki Watson mit "Love Is" vorangegangen waren. Am Ende der Abstimmung erhielt es 123 Punkte und belegte den ersten Platz in einem Feld von 19.
Dies war der zweite Auftritt von Andreasson und Krogh beim Eurovision Song Contest. 1982 hatte Andreassen Schweden im Duo Chips mit Kikki Danielsson als "Dag efter dag" vertreten und 1971 mit dem Song "Lykken er" den 17. (vorletzten) Platz im Wettbewerb belegt. (Danielsson nahm auch an dem Wettbewerb von 1985 teil und wurde nach Bobbysocks und Westdeutschland Wind Dritter, mit dem Song "Bra Vibrationer", der wiederum Schweden repräsentiert.)
Andreasson trat zwei weitere Male im Wettbewerb auf – sie wurde 1994 Sechste und spielte ein Duett mit Jan Werner Danielsen mit dem Titel "Duett". 1996 trat sie als Solokünstlerin auf und belegte den zweiten Platz Irlands Eimear Quinn. Krogh kehrte 1991 als Teil der Gruppe Just 4 Fun zum Contest zurück und belegte mit "Mrs. Thompson" den 17. Platz.
"La Det Swinge" wurde 1986 von Ketil Stokkan mit "Romeo" als norwegischer Vertreter des Wettbewerbs abgelöst.
Nach ihrem Sieg erreichte die Single "La det swinge" den ersten Platz in der norwegischen und belgischen Singlechart und stieg in die Charts in Dänemark, Schweden, der Schweiz, Österreich, Irland und Großbritannien ein, um nur einige zu nennen.
Titelliste
[ Bearbeiten
"Let it Swing" – 2:50
"La det swinge" – 2:50
Diagramm (1985)
Peak Position
Österreich
14
Belgien
1
Dänemark
2
Deutschland
47
Irland
8
Niederlande
13
Norwegen
1
Schweden
4
Schweiz
30
Vereinigtes Königreich
44
Coverversionen [ Bearbeiten ]
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Externe Links Bearbeiten
50er Jahre
60er Jahre
70er Jahre
80er Jahre
90er Jahre
2000er Jahre
2010er Jahre
Julie Frost, John Gordon [da]
Stefan Örn , Sandra Bjurman, Iain James Farquharson
Thomas G: Sohn, Peter Boström
Lise Cabble, Julia Fabrin Jakobsen, Thomas Stengaard
Charlie Mason, Joey Patulka, Ali Zuckwoski und Julian Maas
Anton Hård aferst Segad , Joy Deb, Linnea Deb
Jamala, Art Antonyan
Luísa Sobral
Doron-Medaille, Stav Beger [he]
Duncan de Moor, Joel Sjöö, Wouter Hardy [196590 Norwegen beim Eurovision Song Contest
Hinweis: Die eingereichten Beiträge wurden gewertet, als Norwegen nicht antrat
Die Loose Moose Theatre Company (LMTC) ist eine Theaterkompanie mit Sitz in London in Calgary, Alberta, Kanada, gegründet 1977 von Keith Johnstone und Mel Tonken. [1] LMTC ist international tätig Ruf für die Entwicklung des Theaterstils der Improvisation und speziell der Arbeit von Keith Johnstone. LMTC ist der Geburtsort von Improvisationsshows wie Theatresports, Maestro, Gorilla Theatre und Life Game.
Geschichte [ Bearbeiten ]
The Loose Moose ist eine aktive Theaterkompanie, die im Haus und auf Tour produziert. Außerdem bietet sie ein Ausbildungszentrum für Personen, die sich für Improvisationstheater interessieren. Sie haben eine lange Tradition in der Produktion einer Wochenendnachmittagsreihe mit Kindertheater und einer Abendreihe mit improvisiertem Komödientheater sowie verschiedenen improvisierten Theaterstücken und Sonderveranstaltungen wie dem Internationalen Improvisationsgipfel im März 2010 und Improvisationsmarathons ( die längste dauerte 52 Stunden schlaflose Improvisation).
Loose Moose gibt es seit seiner Gründung an einigen Orten. Ursprünglich befand sich Loose Moose im Pumphouse-Theater und zog in einen Industriekomplex im Nordosten von Calgary (in der Nähe des Flughafens). Nachdem die Raumnutzungs- und Pachtverhandlungen mit einer benachbarten christlichen Akademie nicht abgeschlossen werden konnten, nahm das LMTC seine Arbeit im historischen Garry Theatre im Inglewood District auf. Im Jahr 2005 bezog LMTC einen neuen Aufführungsraum auf dem Calgary Crossroads Market.
Seit 1988 veranstaltet der Loose Moose die Loose Moose International Improvisation Summer School eine zweiwöchige Sommerschule, die Menschen auf der ganzen Welt nach Calgary zieht, das seit langem als Drehscheibe anerkannt ist narrative Improvisation Inspiration und Bildung in der Welt.
Viele LMTC-Alumni arbeiten heute in den Bereichen Film, Fernsehen, Bühne und nutzen ihre improvisatorischen Fähigkeiten immer noch als Grundlage für ihre Arbeit. Zu den Loose Moose-Absolventen zählen Roman Danylo, Rebecca Northan, Albert Howell, Tony Totino, Rick Hilton, Dave Duncan, Mark McKinney, Bruce McCulloch, Norm Hiscock, Veena Sood, Clem Martini, Eric Amber, Roger und Derek Flores Fredericks, Jan Derbyshire, Roderick Crawford, Chris Cline, Frank Totino, Pat Kelly, Shawn Kinley, Bruce Horak, Peter Oldring, Paul Spence, David Lawrence, Rob Mitchelson, Dave Ware, AJ Demers, Renee Bernstein, Andrew Phung, Jamie Northan, Steve Jarand, Immanuela Lawrence, Graeme Davies und Jenny Wynter.
Im Jahr 1998 wurde Dennis Cahill der künstlerische Leiter von Loose Moose.
Gemeinde Svedala ( Svedala kommun ) ist eine Gemeinde in der schwedischen Provinz Skåne, südöstlich von Malmö. Sein Sitz befindet sich in der Stadt Svedala.
Die heutige Gemeinde ist das Ergebnis einer Reihe von Zusammenschlüssen, die in den Jahren 1952, 1967, 1974 und 1977 durchgeführt wurden. Svedala war die letzte Gemeinde, die während der Kommunalreform der 1970er Jahre fertiggestellt wurde. Es gab Überlegungen, das gesamte Gebiet oder Teile davon der Gemeinde Malmö hinzuzufügen.
Zwischen der Gemeinde Svedala und Bergen auf Rügen besteht eine Städtepartnerschaft.
Orte Bearbeiten
In der Gemeinde Svedala gibt es 5 städtische Gebiete (auch Tätort oder Ort genannt).
In der Tabelle sind die städtischen Gebiete nach der Bevölkerungszahl ab 2010 aufgeführt. Der Sitz der Gemeinde ist fett gedruckt.
Wahlen
Nachfolgend sind die Ergebnisse der Kommunalreform von 1973 aufgeführt. Zwischen 1988 und 1998 wurden die Ergebnisse der Schwedendemokraten aufgrund der geringen Größe der Partei im ganzen Land nicht von der SCB veröffentlicht. "Wahlbeteiligung" bezeichnet den Prozentsatz der Wähler, die eine Stimme abgeben. "Stimmen" gilt jedoch nur für gültige Stimmen.
Reichstag
Jahr
Wahlbeteiligung
Stimmen
V
S
MP
C
L
KD
M
SD
ND
1973 [3]
94.0
4,646
1.3
53.9
0.0
27.7
5.5
1.5
10.3
0.0
0.0
1976 [4]
95.3
8,641
1.2
47.7
0.0
24.6
10.5
0.9
14.9
0.0
0.0
1979 [5]
94.1
9,502
1.7
47.1
0.0
16.2
11.3
0.4
23.1
0.0
0.0
1982 [6]
94.7
9,977
1.8
49.9
0.8
14.3
5.7
1.0
26.4
0.0
0.0
1985 [7]
92.9
10,509
1.5
46.4
0.9
10.7
14.4
0.0
25.5
0.0
0.0
1988 [8]
90.0
10,421
1.8
47.9
4.8
9.7
10.1
1.5
21.7
0.0
0.0
1991 [9]
90.0
10,766
1.8
39.9
2.5
6.6
7.2
5.8
26.6
0.0
6.6
1994 [10]
90.0
11,355
2.9
51.0
3.1
5.7
5.3
2.8
25.6
0.0
1.8
1998 [11]
84.3
10,753
6.4
46.5
3.0
2.7
3.8
9.6
24.7
0.0
0.0
2002 [12]
83.6
10,943
3.8
44.5
2.5
3.9
13.4
6.8
16.6
6.3
0.0
2006 [13]
85.5
11,650
2.2
36.4
2.7
4.6
8.2
3.9
30.4
9.3
0.0
2010 [14]
87.3
12,447
2.2
24.2
4.6
4.0
7.3
3.2
39.5
13.3
0.0
2014 [15]
88.9
12,922
2.1
26.6
5.1
4.4
5.4
2.9
26.9
24.1
0.0
Blöcke
Hier ist die relative Stärke der sozialistischen und der Mitte-Rechts-Blöcke seit 1973 aufgeführt, aber Parteien, die nicht in den Reichstag gewählt wurden, werden als "andere" eingestuft, einschließlich der Ergebnisse der Schwedendemokraten von 1988 bis 2006, aber auch der Christdemokraten vor 1945. 1991 und die Grünen 1982, 1985 und 1991. Die Quellen stimmen mit der obigen Tabelle überein. Das fettgedruckte Koalitions- oder Regierungsmandat bildete nach der Wahl die Regierung. New Democracy wurde 1991 gewählt, wird aber aufgrund der kurzen Lebensdauer der Partei immer noch als "andere" bezeichnet. "Gewählt" ist die Gesamtzahl der Prozentpunkte der Gemeinde, die an Parteien gingen, die in den Reichstag gewählt wurden.
Reichstag
Jahr
Wahlbeteiligung
Stimmen
Links
Richtig
SD
Andere
Gewählt
1973
94.0
4,646
55,2
43.5
0.0
1.3
98.7
1976
95.3
8,641
48.9
50.0
0.0
1.1
98.9
1979
94.1
9,502
48.8
50,6
0.0
0.6
99.4
1982
94.7
9,977
51,7
46.4
0.0
1.9
98.1
1985
92.9
10,509
47,9
50.6
0.0
1.5
98.5
1988
90.0
10,421
54,5
41.5
0.0
4.0
96.0
1991
90.0
10,766
41.7
46,2
0.0
12.1
94.5
1994
90.0
11,355
57.0
39.4
0.0
3.6
96.4
1998
84.3
10,753
55,9
40.8
0.0
3.3
96.7
2002
83.6
10,943
50,8
40.7
0.0
8.5
91.5
2006
85.5
11,650
41.3
47,1
0.0
11.6
88.4
2010
87.3
12,447
31.0
54.0
13.3
1.7
98.3
2014
88.9
12,922
33,8
39.6
24.4
2.2
97.8
2018
90.9
13,882
28.0
39,3
31.5
1.3
98.7
Kultur Bearbeiten
Die Veranstaltung SommarRock (Summer Rock) findet jedes Jahr in der zweiten Juliwoche in Svedala statt. 2011 zog die Veranstaltung 12.200 Besucher an. Beliebte Bands sind The Ark, Mustasch, September und Wilmer X. 2012 jährt sich sein 25-jähriges Bestehen seit seinem Start im Jahr 1987. [16]
In Bara gibt es einen PGA-Golfplatz, der 2009 eröffnet wurde wird als der 17. beste PGA-Golfplatz in Europa eingestuft. [17]
In Svedala gibt es auch eine Lokalzeitung namens Lokaltidningen Svedala. [18]
Referenzen bearbeiten ]]
Externe Links Bearbeiten
Koordinaten: 55 ° 30'N 13 ° 14'E / 55.500 ° N 13,233 ° O / 55,500; 13.233
Die Mindanao State University (allgemein als MSU Main bezeichnet) ist eine öffentliche koedukative Hochschule und Forschungseinrichtung in der islamischen Stadt Marawi auf den Philippinen. Es wurde 1961 gegründet und ist das Flaggschiff und der größte Campus des Mindanao State University-Systems. [3]
Der MSU Marawi Campus wurde als regionales wissenschaftliches Ausbildungszentrum, regionales Carabao-Zentrum und eines der landesweiten Kompetenzzentren für Lehrerbildung ausgezeichnet und einer der COE des Landes für Lehrerbildung und Chemie und COD für Informationstechnologie. Die Universität hat das Mandat, die Christen, Moros und Lumads von Mindanao zu integrieren. [4]
Geschichte Bearbeiten
Die Mindanao State University (MSU) wurde am 1. September 1961 durch gegründet RA 1387 in der geänderten Fassung war das Gehirnkind des verstorbenen Senators Domocao A. Alonto, als eine der Antworten der Regierung auf das sogenannte „Mindanao-Problem“.
Die ursprüngliche Mission der Universität wurde auf verankert
Anleitung, Recherche und Erweiterung. Der Kongressausschuss von 1954
es als soziales Labor für die nationale Integration konzipiert.
Für den Hauptcampus in Marawi City, der 1962 mit 282 Studenten und 12 Fakultätsmitgliedern in seinen Pionierklassen begann, ist er zu einem überregionalen Universitätssystem mit mehreren Campus angewachsen, das über 69.000 Studenten auf allen Ebenen mit fast 3.100 Fakultäten dient Mitglieder.
Es ist die einzige Universität, die direkt von der Regierung beauftragt wurde, die Sache der nationalen Einheit voranzutreiben und die Integration durch Bildung aktiv voranzutreiben.
Heute verfügt die MSU über Einheiten in Gebieten, die die Regionen von Mindanao durchziehen. Von einer Universität mit einem Campus in Marawi City hat sich die MSU zu einer Universität mit mehreren Campus mit acht autonomen Standorten entwickelt: MSU-Main in Marawi City, MSU-IIT in Iligan City, MSU-TCTO in Tawi-Tawi und MSU-Naawan in Misamis Oriental, MSU-Maguindanao, MSU-General Santos, MSU-Sulu in Jolo und MSU Buug in Zamboanga Sibugay. [5]
Die Mandate der Universität sind
Die traditionellen Funktionen einer Universität wahrzunehmen, nämlich: Unterricht, Forschung und Beratungsdienste;
Das Programm zur Integration der Völker der südlichen Philippinen, insbesondere der Muslime und anderer kultureller Minderheiten, zu beschleunigen;
Bereitstellung geschulter Fachkräfte und technischen Know-hows für die wirtschaftliche Entwicklung der Region Mindanao, Sulu und Palawan (MINSUPALA) in Bangsamoro.
Die erste Gruppe von Studenten, die sich am 13. Juni 1962 an der Universität einschreiben wollten, bestand die Stipendienprüfung von der National Science Development Board. Die 282 Erstsemester waren in den Top 5% ihrer High Schools in der MINSUPALA-Region in Bangsamoro. Ihre Lehrer waren 12 reguläre philippinische Fakultätsmitglieder und eine Reihe von Freiwilligen aus dem britischen Freiwilligendienst in Übersee, Freiwilligen in Asien, der Ford Foundation, der Fulbright Foundation und anderen. Die bahnbrechenden Hochschulen boten Bakkalaureatkurse an: Geisteswissenschaften, Bildung und Gemeindeentwicklung, zu denen im darauffolgenden Schuljahr 1964-65 vier weitere hinzukamen – Landwirtschaft, Fischerei, Betriebswirtschaft und Ingenieurwesen. Im Juli 1969 wurde die Hochschule für Forstwirtschaft aufgenommen.
Um den wachsenden Anforderungen der Region gerecht zu werden, wurden 12 große Colleges / Einheiten geschaffen / umstrukturiert.
Am 10. Januar 2001 wurden drei von der CHED beaufsichtigte Einrichtungen – das Lanao Norte Agricultural College (LNAC), das Lanao National College für Kunst und Handel (LNCAT) und die Maigo School für Kunst und Handel (MSAT) – in das MSU-System integriert gemäß CHED-Verordnung Nr. 27 S. 2000, gemäß Republic Act Nr. 8760.
Der Unterricht wurde wegen der Schlacht von Marawi 2017, die im Mai desselben Jahres begann, vorübergehend ausgesetzt. Während des anhaltenden Konflikts wurden Studenten, Lehrkräfte und Personal in das nahe gelegene MSU-IIT in Iligan City evakuiert. Die Schule wurde im August noch im selben Jahr unter strenger Überwachung der Sicherheit wiedereröffnet. Die Schlacht in der Stadt endete offiziell im Oktober.
Hochschulen und Schulen Bearbeiten
Hochschule für Landwirtschaft (COA)
Hochschule für Betriebswirtschaft und Rechnungswesen (CBAA)
Pädagogische Hochschule (CED)
] Hochschule für Technik (COE)
Hochschule für Fischerei (COF)
Hochschule für Forst- und Umweltwissenschaften (CFES)
Hochschule für Gesundheitswissenschaften (CHS)
Hochschule für Hotel- und Restaurantmanagement (CHARM)
Hochschule für Informationstechnologie (CIT)
Hochschule für Recht (COL): Es verfügt über zwei Erweiterungen in Iligan City und General Santos City.
Hochschule für Medizin (COM) – in Iligan City
Hochschule für Rechtswissenschaften (COL) Naturwissenschaften und Mathematik (CNSM)
Hochschule für öffentliche Angelegenheiten (CPA)
Hochschule für Sozial- und Geisteswissenschaften (CSSH)
Hochschule für Sport, Leibeserziehung und Erholung (CSPEAR)
Institut für Didaktik der Naturwissenschaften – Naturwissenschaftliches Gymnasium (ISED-SHS)
Integrierte Laborschule (ILS)
Ki ng Faisal-Zentrum für Islam-, Arabisch- und Asienwissenschaften (KFCIAAS)
Graduate Studies (GS)
Senior High School
Autonome Hochschulen bearbeiten
Mindanao State University (Hauptcampus) in Marawi
Mindanao State University – Iligan Institute of Technology
Mindanao State University – General Santos
Mindanao State University – Naawan
Mindanao State University – Maguindanao
Mindanao State University – Sulu
Mindanao State University Tawi-Tawi-Hochschule für Technologie und Ozeanographie (ehemals Sulu-Hochschule für Technologie und Ozeanographie in Bongao, Tawi-Tawi, gegründet von RA-Nr. 6060)
Mindanao State University – Buug
Mindanao State University – Sultan Naga Dimaporo
Mindanao State University – Maigo
Referenzen Bearbeiten Externe Links bearbeiten
Hochschuleinheiten
Recht
Medizin
Landwirtschaft
Graduiertenschule
Betriebswirtschaft und Rechnungswesen
Ausbildung
Ingenieurwesen
Fischerei
Forst- und Umweltwissenschaften
Gesundheitswissenschaften
Hotel- und Restaurantmanagement (HRM)
Informationstechnologie
Naturwissenschaften und Mathematik
Öffentliche Angelegenheiten
Sozialwissenschaften und Geisteswissenschaften
Sport, Leibeserziehung und Freizeit
König-Faisal-Zentrum für Islam-, Arabisch- und Asienwissenschaften
Grundausbildungseinheiten
Mindanao State University – Allgemeine Ausbildungsabteilung des Santos College of Education
Mindanao St ate Universität – Iligan Institut für Technologie Integrierte Entwicklungsschule
Mindanao State Universität – Integrierte Laborschule
Mindanao State Universität – Maguindanao Integrated Laboratory School
Mindanao State Universität – Lopez-Jaena Community Gymnasium
Mindanao State Universität – Integrierte Entwicklungsschule von Naawan
Mindanao State University – TCTO Sitangkai Community High School
Mindanao State University – Wao Community High School
Satellitencampus
Mindanao State University – Lanao National College of Arts and Trades (Saduc, Marawi City)
Mindanao State University – Landwirtschaftliche Hochschule Lanao Norte (SND)
Mindanao State University – Hochschule für Künste und Gewerbe Maigo
Mindanao State University – Wisdom International Online
Verschiedenes
Koordinaten: [19659091] 7 ° 59′56 ″ N 124 ° 15′31 ″ O / 7,99889 ° N 124,25861 ° O / 7,99889; 124.25861
Peach Springs (Walapai: Hàkđugwi: v [4]) ist ein von der Volkszählung ausgewiesener Ort (CDP) im Mohave County, Arizona, USA. Die Bevölkerung war 1.090 bei der Volkszählung 2010. Peach Springs dient als Verwaltungssitz der Hualapai (People of the Tall Pine) und befindet sich im Hualapai-Reservat.
Geografie Bearbeiten
Peach Springs befindet sich bei 35 ° 32'4 ″ N 113 ° 25'24 ″ W / 35,53444 ° N 113,42333 ° W / 35,53444; -113.42333 (35.534457, -113.423353). [5]
Nach Angaben des United States Census Bureau hat die CDP eine Gesamtfläche von 18 km2 (194590272 ).
Demographie [ Bearbeiten ]
Historische Bevölkerung
Volkszählung
Bevölkerung
% ±
1990
787
–
2000
600
-23,8%
2010
1.090 [19659022] 81,7%
Quelle: [6]
Nach der Volkszählung [7] aus dem Jahr 2000 lebten im CDP 600 Menschen, 166 Haushalte und 139 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 87,3 Einwohner pro Meile (33,7 / km²). Es gab 219 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 12,3 / km². Die rassische Zusammensetzung der CDP betrug 4,33% aus Weißen, 93,00% amerikanischen Ureinwohnern, 2,33% aus anderen ethnischen Gruppen und 0,33% stammten von zwei oder mehr Rennen. 5,33% der Bevölkerung waren spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
In 166 Haushalten lebten in 48,2% Kinder unter 18 Jahren, in 38,6% lebten verheiratete Paare zusammen, in 35,5% lebten Hausfrauen ohne Ehemann und in 15,7% lebten keine Familien. 12,7% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 3,6% lebten Menschen, die 65 Jahre oder älter waren. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 3,61 und die durchschnittliche Familiengröße 3,83 Personen.
In der CDP war die Bevölkerung mit 40,5% unter 18 Jahren, 10,0% von 18 bis 24 Jahren, 25,8% von 25 bis 44 Jahren, 17,3% von 45 bis 64 Jahren und 6,3% im Alter von 65 Jahren verteilt oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 24 Jahre. Für alle 100 Frauen dort waren 95.4 Männer. Für alle 100 Frauen im Alter von 18 und mehr Jahren gab es 84.0 Männer.
Das jährliche Durchschnittseinkommen eines Haushalts betrug 18.194 USD, das Durchschnittseinkommen einer Familie 17.292 USD. Männer hatten ein Durchschnittseinkommen von 20.833 USD, Frauen 15.500 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen für den CDP betrug 6.756 USD. Etwa 38,2% der Familien und 36,6% der Bevölkerung befanden sich unterhalb der Armutsgrenze, darunter 38,7% der unter 18-Jährigen und 55,4% der über 65-Jährigen.
Dienstleistungen [ Bearbeiten ]
Die Stadt hat die Hualapai Lodge, ein Motel und einen kleinen Lebensmittelmarkt mit Treibstoff. Es ist die nächstgelegene Stadt zu Hualapai Hilltop, dem Ausgangspunkt, von dem aus Wanderer den 13 km langen Pfad mit einem Gefälle von 611 m (2.004 Fuß) zur Stadt Supai in Arizona [8] absteigen Die berühmten Havasu-Wasserfälle und drei weitere Wasserfälle können besichtigt werden.
Peach Springs liegt an der Strecke der ehemaligen Atchison-, Topeka- und Santa Fe-Eisenbahn (heute BNSF-Eisenbahn) und an der historischen US-Route 66. Die Route 66 brachte bis zur Interstate 40 eine große Anzahl von Langlaufreisenden durch die Stadt Die I-40 weicht von der Route 66 in Seligman 60 km östlich ab und die beiden Straßen treffen sich erst wieder, wenn Kingman 80 km westlich liegt . Da die beiden Autobahnen in Peach Springs keine Verbindungsstraßen miteinander verbanden, war die Stadt über Nacht nicht mehr auf dem ausgetretenen Pfad, sondern mehr als dreißig Meilen von der neuen Hauptstraße entfernt. Die neue Straße verkürzte die Autobahnentfernung von Kingman nach Seligman um 23 km, was dazu führte, dass Dörfer wie Truxton, Valentine und Hackberry, Arizona, über Nacht zu Geisterstädten wurden. Peach Springs überlebte als Verwaltungsbasis des Hualapai-Stammes, erlitt jedoch irreparable wirtschaftliche Schäden.
Die 1929 von einem schwedischen Einwanderer erbaute John Osterman Shell Station wurde kurz nach der Jahrtausendwende geschlossen. Im Jahr 2007 erhielt der Stamm der Hualapai eine Zuwendung des Bundes in Höhe von 28.000 US-Dollar, um das Gebäude zu sanieren. [9] Das Gebäude wurde noch nicht wiedereröffnet, wurde aber im Jahr 2012 in das nationale Register historischer Stätten aufgenommen. [10]
In der Populärkultur [ bearbeiten ]
Eine ähnlich benannte und gelegene Stadt, Radiator Springs, ist im 2006er Animationsfilm Cars abgebildet. Eine Karte ohne lokale Abzweigung von der I-40 zu einer weitgehend parallelen US-66 wird im Film von der Stadtanwältin Sally Carrera ("die Stadt wurde umgangen, um zehn Minuten Fahrt zu sparen") beschrieben, um leere, verlassene Schaufenster danach zu erklären Die neue Straße reduzierte den Verkehr auf der Hauptstraße auf null. Wie in Peach Springs verläuft die abgebildete Route 66 auf einer parallelen, aber weniger direkten Route nördlich der I-40. [
Pixars Forschungsreisen betrafen Arizona , New Mexico, Texas, Oklahoma und Kansas, etwas mehr als 1.900 km Straße, die durch Baxter Springs, Kansas, und Peach Springs, Arizona, führt. [ Zitat erforderlich In Seligman erklärte Angel Delgadillo, Gründer der Route 66 Association, wie plötzlich das lokale Geschäft starb, als die Interstate 40 am Nachmittag eröffnet wurde. [11] Landschaften und Wahrzeichen des Films werden stark von realen Orten in Arizona und in verschiedenen US-Bundesstaaten entlang der Route 66 beeinflusst. [ Zitat erforderlich
Historische Strukturen [ Bearbeiten
Historische Einzelstrukturen in Peach Springs
John Osterman Shell Gas Station-1929
BIA-Wartungswerkstatt – 1936
Siehe auch [ bearbeiten ]
Referenzen [ bearbeiten ]
^ "2016 U.S. Gazetteer Files". United States Census Bureau . Abgerufen am 18. Juli 2017 .
^ "Schätzungen der Bevölkerung und der Wohneinheiten" . Abgerufen am 9. Juni 2017 .
^ "Peach Springs, Arizona Local Time Details" . Abgerufen am 19. Juni 2019 .
^ Watahomigie, Lucille, Jorigine Bender, Akira Yamamoto, Universität Los Angeles. Hualapai-Referenzgrammatik. 1982.
^ "US Gazetteer files: 2010, 2000 and 1990". United States Census Bureau. 2011-02-12 . Retrieved 23.04.2011 .
^ "Volks- und Wohnungszählungen (1790-2000)". US-Volkszählungsamt . Abgerufen 07.08.2010 .
^ "American FactFinder". United States Census Bureau . Abgerufen 2008-01-31 .
^ Witt, Greg (2010). Havasupai erkunden: Ein Leitfaden zum Herzen des Grand Canyon . Birmingham, Alabama: Menasha Ridge Press. p. 76. ISBN 978-0-89732-654-4 .
^ "Route 66 Corridor Preservation Grant Awards" (PDF) . US National Park Service. 2007 . Abgerufen 2012-12-27 .
^ "Route 66-Tankstelle im historischen Register". KGUN-TV. 13. April 2012. Archiviert nach dem Original vom 27. Januar 2013 . Abgerufen 27.12.2012 .
^ Ron Warnick (9. Juni 2006). "Eine Route 66-Anleitung zum" Cars "-Film".
Štadión pod Dubňom ist ein Allsitzer-Fußballstadion im slowakischen Žilina, der Heimat von MŠK Žilina. Es ist nach dem Hügel Dubeň benannt, neben dem es liegt, und der Name des Stadions bedeutet wörtlich "Stadion unter dem Dubeň".
Geschichte [ Bearbeiten ]
Das ursprüngliche Stadion wurde 1941 gebaut (Eröffnungsspiel 10.8.1941 MŠK Žilina 3-0 AC Sparta P.Bystrica), obwohl der Boden benutzt worden war Seit der Gründung des Vereins im Jahr 1909. Ab 2002 schlug der Verein vor allem aufgrund der UEFA-Anforderungen eine umfassende Renovierung des Stadions vor. In den ersten Phasen der Sanierung wurden alle Sitzplätze mit geringer Kapazität hinter den Zielen errichtet, um den UEFA-Regeln zu entsprechen. In den folgenden Jahren wurden im Zuge des weiteren Ausbaus zusätzliche Sitzreihen hinzugefügt und beide Stände vollständig abgedeckt.
Seit der Saison 2012/13 sind die Auswärtsfans auf einer Seite der Nordtribüne untergebracht, in der Vergangenheit auf der Kop-Tribüne, die ausschließlich von den Heimfans besucht wird. Diese Entscheidung hat eine große Unzufriedenheit unter den Heimanhängern ausgelöst, und viele von ihnen boykottierten die Teilnahme an Heimspielen als Zeichen des Protests.
Derzeit besteht das Stadion aus vier separaten Tribünen. Die West- und Ost-Tribünen verlaufen neben dem Spielfeld, wobei die West-Tribüne als Haupttribüne mit VIP-Sitzen, Hospitality-Boxen und Presseraum, TV-Kommentatorsitzen sowie Abschnitten für Rollstuhlfahrer gilt. Umkleidekabinen befinden sich ebenfalls im Weststand. Die Osttribüne wurde zuletzt umgebaut und vor der Saison 2009/10 wiedereröffnet.
Aus Sicherheitsgründen wurde das Stadion mit modernen Sicherheitseinrichtungen wie einem Überwachungssystem ausgestattet. Die Intensität der Flutlichtbeleuchtung beträgt 1.930 Lux. Es gibt auch einen großen Bildschirm im Boden, auf dem Höhepunkte von Spieltagen angezeigt werden. Ein Gebetsraum befindet sich zwischen Süd- und Oststand.
Die derzeitige Kapazität beträgt 11.258 [1] Sitzplätze mit Aussicht auf eine künftige Erweiterung für eine Zuschauermenge von bis zu 15.000 Zuschauern.
In Štadión pod Dubňom fanden auch internationale Spiele der slowakischen Fußballnationalmannschaft statt, bis 2016 das Naturrasen durch Kunstrasen ersetzt wurde.
Das Stadion war einer der Austragungsorte der UEFA-U17-Europameisterschaft 2013, in der sechs Spiele einschließlich des Endspiels ausgetragen wurden.
Länderspiele [ Bearbeiten
In Štadión pod Dubňom fanden 11 Pflicht- und 10 Freundschaftsspiele der slowakischen Fußballnationalmannschaft statt.
Dieser Artikel enthält Text aus einer öffentlich zugänglichen Veröffentlichung : Herbermann, Charles, ed. (1913). 
